中国の電気自動車が米国市場を席巻する構えを見せる一方、NASAはスペース・ローンチ・システム(SLS)ロケットで相変わらず課題に直面しており、移民税関捜査局(ICE)のエージェントはオンラインフォーラムで不満を表明している。同時に、AIの有望性は、分断されたデータシステムによって阻害されており、新たなバイオテクノロジーは、クリーンテクノロジーに必要な金属を抽出するための解決策を提供する可能性がある。
The Vergeは2026年2月4日、中国車が競争力を持ち、米国市場への参入準備が整ったと報じた。ジョン・ヴォエルカーは、Zeekr 7X、Geely、Lynk & Coの車両を運転した後、「米国で大成功を収めるだろう」と確信したと書いている。コンパクトなバッテリー式電気クロスオーバーであるZeekr 7Xは、テスラ モデルYを直接ターゲットにしており、すでにヨーロッパでベストセラーとなっており、中国での価格は約32,000ドルである。
一方、Ars Technicaによると、NASAのスペース・ローンチ・システム(SLS)ロケット計画は、引き続き遅延に直面している。10年半におよぶこの計画には、米国の納税者から300億ドル以上が費やされている。報告書は、ロケットの「高価」で「遅い」開発に言及し、ロケットの「扱いにくい水素推進剤」の問題による2022年3月の打ち上げ失敗を強調した。
Wiredは、現職および元移民税関捜査局(ICE)および税関国境警備局(CBP)の職員が不満をぶちまけるオンラインフォーラムについて報じた。5,000人以上のメンバーがいるこのフォーラムには、10年以上前の投稿が含まれている。あるユーザーは、「不法滞在者を排除することには賛成だが、カリフォルニアで芝刈り機に乗っている男たちを捕まえて、トラックと機材を放置するのはどうなのか?絶対にスマートなやり方ではない」と書いている。ユーザーは、長時間労働と、同機関が世間の怒りの的となっていることを訴えた。
VentureBeatは、AI戦略の成功を阻害する課題を強調した。Certiniaによると、切り離されたポイントソリューション、「脆い」API、およびレイテンシーに悩まされる統合の「フランケンシュタイン」スタックは、AIが効果的に機能するために必要なコンテキストにアクセスすることを妨げている。Certiniaのラジュ・マルホトラは、AIが失敗する場合、「AIは知能が不足しているために苦労しているのではない。コンテキストが不足しているために苦労しているのだ」と述べた。
MIT Technology Reviewは、クリーンテクノロジーに必要な金属を抽出するためのバイオテクノロジーの可能性について報じた。ニッケルや銅などの金属の需要が増加するにつれて、鉱業会社はこれらの資源を抽出するための新しい方法を探している。ミシガン州のアッパー半島では、微生物を使用して、寿命が尽きかけているイーグル鉱山からニッケルを抽出できる可能性がある。記事は、「鉱山労働者はすでに最高の資源を開発してしまったため、これらの金属の生産はますます困難になり、費用がかかるようになっている」と指摘した。
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