Waymo、エプスタイン、そしてEV：波乱のニュースまとめ

Stellantis（ジープやダッジなどのブランドを抱える自動車大手）は、電気自動車（EV）戦略の見直しに伴い、260億ドルという巨額の評価損を発表しました。これは、EVの急速な普及から業界全体が方向転換していることを反映しています。Ars Technicaの報道によると、同社の戦略見直しは、当初の電動化への熱意が薄れていることを受けて行われたものです。

222億ユーロに相当するこの評価損は、変化する市場に適応することによる財政的な影響を浮き彫りにしています。つい先日まで、業界は電動化に対してより楽観的であり、EVの普及に向けた野心的な計画や、10の新しいバッテリー工場設立の発表など、充電インフラへのコミットメントを示していました。しかし、現実は異なり、Stellantisのような企業はアプローチの見直しを余儀なくされています。

一方、自動運転車の分野では、Alphabet傘下のWaymoが、GoogleのGenieワールド構築AIモデルを活用し、自動運転車にとって困難なシナリオをシミュレーションしています。The Vergeによると、これらのシミュレーションには、道路上で竜巻や象に遭遇するなどの極端なケースも含まれています。このアプローチは、自動運転車を予期せぬ事態に備えさせることを目的としています。

その他のニュースとしては、学術誌Trends in Plant Scienceに掲載された新たな批判記事で、樹木が日食を感知できるという主張が否定されています。昨年、科学者チームが、イタリアのドロミテ山脈にあるトウヒの木が、部分日食を予測して生体電気活動を同期させている証拠を発表し、メディアの関心を集め、ドキュメンタリー映画まで制作されました。しかし、他の研究者たちは当初の発見に疑問を呈し、今回の新たな批判につながりました。

The Vergeはまた、テクノロジーと影響力の交差点についても報道し、エプスタインファイルに著名なテクノロジー関係者の名前が記載されていることを指摘しました。イーロン・マスク、ビル・ゲイツ、セルゲイ・ブリン、ジェフ・ベゾスといった名前が、ジェフリー・エプスタインと様々な程度の交流があった人物として挙げられています。