電動アシスト自転車の所有者は、Wired誌の最近の記事によると、高価で独特なフレームデザインを持つ電動アシスト自転車の特性から、特殊なロックを含む堅牢なセキュリティ対策への投資が推奨されています。このセキュリティ強化の必要性は、電気自動車のようなグリーンテクノロジーがバッテリー部品の需要を加速させ、資源豊富な国々での採掘努力を激化させていることに起因します。
Wired誌の電動アシスト自転車セキュリティガイドでは、アングルグラインダーに強いAbus Granit Super Extreme 2500を含むいくつかのロックオプションが紹介されました。その他の推奨ロックには、Kryptonite New York Diamond Bike U-LockとOttolock Cinchがあり、Litelok X1も安価なグラインダー耐性のある代替品として提示されました。この記事では、電動アシスト自転車は、太いチューブや独特のフレーム形状のため、従来の自転車とは異なるロック戦略が必要になることが多いと強調しています。
電動アシスト自転車と電気自動車の需要増加は、グリーンテクノロジーにおけるより広範な傾向と関連しています。バッテリー部品に対する世界的な需要が高まるにつれて、インドネシアのような国々は主要鉱物の採掘努力を強化しています。この需要の急増により、Nature Newsの記事で詳述されているように、バッテリーに使用される金属は戦略的資源となっています。
電気自動車への移行とそれに伴う資源需要は、グリーンテクノロジーを取り巻く複雑な問題を浮き彫りにしています。この技術は環境上の利点をもたらしますが、材料の調達と資源豊富な国々への潜在的な影響についても懸念を提起しています。
その他のニュースとして、Wired誌によると、SoundcoreのAerofit 2 Proイヤホンは、オープン型イヤホンに効果的なノイズキャンセリングを追加することを目指しています。このイヤホンは、耳の穴を開けたままにするイヤホンと、ノイズキャンセリングを直接行うために耳の穴を塞ぐイヤホンとの間で物理的に変化します。
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