カリフォルニア州自動車局(DMV)は、テスラの販売および製造ライセンスを30日間停止しないことを決定した。これは、同社のAutopilotおよびFull Self-Drivingドライバーアシスタンスシステムのマーケティングに関する約3年間続いた訴訟を解決するもので、TechCrunchが報じた。火曜遅くに発表されたこの決定により、テスラは米国最大の市場であるカリフォルニア州で電気自動車(EV)の販売を継続できる。その他のニュースとして、アムネスティ・インターナショナルの新たな報告書で、アンゴラのジャーナリストがスパイウェアの標的にされたことが明らかになり、ジャック・アルトマンがベンチマークのゼネラルパートナーに加わることになった。フォードはまた、3万ドルの電気トラックを発売する計画であり、メタの社内調査では、親による監督が10代の強迫的なソーシャルメディア利用にほとんど影響を与えないことが判明した。
DMVの決定は、テスラが州内のマーケティング資料で「Autopilot」という用語の使用を停止した後に下されたとTechCrunchは報じている。2023年11月、DMVはテスラが高度運転支援システムに関して、誤解を招くマーケティング慣行を行ったとして州法違反で告発していた。
一方、アムネスティ・インターナショナルの報告書では、ジャーナリストで報道の自由活動家のテイシェイラ・カンディド氏が、IntellexaのPredatorスパイウェアの標的にされた経緯が詳述されている。同ジャーナリストは2024年にWhatsApp経由で悪意のあるリンクを受け取り、そのうちの1つをクリックした後にハッキングされた。この報告書は、ジャーナリストや市民社会の他のメンバーを標的とするため、商業監視ベンダーの政府顧客によるスパイウェアの使用が増加していることを強調していると、TechCrunchは報じている。
ビジネス界では、ジャック・アルトマンがベンチマークのゼネラルパートナーに加わることを発表した。アルトマンは少なくとも2024年以来、自身のVCファームであるAlt Capitalを運営している。Alt Capitalは、2024年初頭に1億5000万ドルのFund Iを、昨年9月には2億7400万ドルのFund IIを調達した。アルトマンは、過去2年間を人生で最もやりがいのあるものだったと述べていると、TechCrunchは報じている。Alt Capitalは、RipplingやAntares Nuclearを含む少なくとも52社に投資した。
フォードは、来年、3万ドルの価格から始まるEVトラックを発売することを目指している。同社は、3Dプリント部品、F1の思考、およびバウンティプログラムを組み合わせることでこれを実現する計画だと、TechCrunchは報じている。フォードは12月に195億ドルの損失を計上し、バッテリー電気自動車F-150 Lightningの生産を終了した。新しいEV事業戦略は、12年間テスラに在籍していたベテラン、アラン・クラーク率いるスカンクワークスチームが主導している。
最後に、シカゴ大学と共同で実施されたメタの社内調査では、親による監督と管理が10代の強迫的なソーシャルメディア利用にほとんど影響を与えないことが判明したと、TechCrunchは報じている。この調査ではまた、ストレスの多い出来事を経験している子供たちは、ソーシャルメディアの利用を抑制するのに苦労する可能性が高いことも明らかになった。この発見は、ロサンゼルス郡高等裁判所でのソーシャルメディア依存症裁判での証言中に明らかになった。原告はKGMまたはKaleyと特定され、ソーシャルメディア企業が依存性のある危険な製品を作成していると非難している。
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