Os registros de carros novos no Reino Unido ultrapassaram dois milhões em 2025, marcando a primeira vez que esse limite foi alcançado desde o início da pandemia global, mas a Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) alertou que os níveis atuais de desconto para veículos elétricos (VE) são insustentáveis. A SMMT informou que quase 500.000 dos carros novos vendidos eram elétricos.

O número total de carros novos registrados chegou a 2.020.373. Embora isso represente o terceiro ano consecutivo de crescimento, o número permanece abaixo dos 2,3 milhões de carros vendidos em 2019, antes da interrupção das cadeias de suprimentos globais e das mudanças no comportamento do consumidor causadas pela pandemia. Os carros elétricos representaram 473.340 novos registros, garantindo uma participação de mercado de 23,4%.

Mike Hawes, diretor executivo da SMMT, descreveu os números de vendas como um "resultado razoavelmente sólido em meio a ventos econômicos e geopolíticos difíceis". No entanto, Hawes expressou preocupação com o fato de que a taxa de crescimento das vendas de VE é insuficiente para atingir as metas do governo, destacando uma lacuna crescente entre a demanda do consumidor e as ambições oficiais. Ele apontou especificamente para os descontos, que podem chegar a milhares por veículo, como "insustentáveis" a longo prazo.

A indústria automotiva global está lidando com a transição para veículos elétricos, uma mudança impulsionada por regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas na Europa, América do Norte e partes da Ásia. Governos em todo o mundo estão empregando uma combinação de incentivos, incluindo subsídios diretos, isenções fiscais e o desenvolvimento de infraestrutura de carregamento, para incentivar a adoção de VE. No entanto, a viabilidade financeira de longo prazo desses incentivos é um tema de debate contínuo, principalmente porque os governos enfrentam demandas concorrentes sobre os recursos públicos.

A União Europeia, por exemplo, estabeleceu metas ambiciosas para a eliminação gradual de veículos com motor de combustão interna, o que levou os fabricantes a investir pesadamente em tecnologia de veículos elétricos. A China, o maior mercado automotivo do mundo, também tem sido um importante impulsionador da adoção de VE, com o apoio do governo desempenhando um papel crucial. Os Estados Unidos, por meio da Lei de Redução da Inflação, estão oferecendo créditos fiscais significativos para compras de VE e produção nacional de baterias.

O alerta da SMMT sobre descontos insustentáveis reflete uma preocupação mais ampla dentro da indústria automotiva sobre a acessibilidade de veículos elétricos para consumidores convencionais. Embora os preços dos VE tenham diminuído, eles geralmente permanecem mais altos do que os carros a gasolina comparáveis. A disponibilidade de infraestrutura de carregamento, principalmente em áreas rurais e condomínios, também continua sendo uma barreira para uma adoção mais ampla.

Olhando para o futuro, a SMMT está exortando o governo do Reino Unido a desenvolver uma estratégia de longo prazo para apoiar o mercado de veículos elétricos, que equilibre os incentivos ao consumidor com investimentos em infraestrutura e treinamento de habilidades. A organização argumenta que um ambiente de política estável e previsível é essencial para atrair investimentos e garantir que o Reino Unido permaneça um player competitivo na indústria automotiva global.