Segundo a Hyundai, o Atlas foi projetado para uso industrial geral e será desenvolvido para trabalhar ao lado de funcionários humanos, gerenciando máquinas de forma autônoma e assumindo tarefas fisicamente extenuantes ou potencialmente perigosas. A empresa afirmou que os robôs ajudariam a aliviar o fardo sobre os trabalhadores humanos e abririam caminho para uma adoção mais ampla da tecnologia.

A Hyundai detém uma participação majoritária na Boston Dynamics, a empresa de tecnologia conhecida por seu cão-robô Spot. A decisão de incorporar o Atlas em suas fábricas reflete uma tendência mais ampla entre as grandes corporações. Empresas como Amazon, Tesla e a fabricante chinesa de automóveis BYD também anunciaram planos de utilizar robôs humanoides em suas operações.

Espera-se que a integração de robôs como o Atlas seja gradual, com os robôs assumindo mais responsabilidades ao longo do tempo. Os planos da Hyundai incluem a implantação do Atlas em sua fábrica na Geórgia, uma instalação que esteve anteriormente envolvida em uma operação de imigração em larga escala em 2025, sugerindo que os robôs também podem abordar a escassez de mão de obra ou preencher funções em áreas com desafios específicos de força de trabalho.

A introdução de robôs humanoides na fabricação levanta questões sobre o futuro do trabalho e o impacto potencial no emprego humano. Embora a Hyundai enfatize o papel dos robôs em aliviar o esforço físico e lidar com tarefas perigosas, as implicações de longo prazo para a força de trabalho permanecem um tema de discussão e debate contínuos dentro da indústria.