Tesla стремится оставаться одним из ключевых игроков на рынке самоуправляемых автомобилей, что поднимает вопросы о том, не ставит ли компания инновации выше безопасности. В прошлом месяце генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что компания, возможно, вскоре позволит водителям отправлять текстовые сообщения при использовании технологии автономного вождения, при условии рассмотрения статистики безопасности.

Это заявление последовало за положительными отзывами о новейшем программном обеспечении Tesla для автономного вождения, в том числе от Джеффа Перлмана, руководителя технологической компании из Техаса, который тестировал систему в Остине. Перлман отметил способность программного обеспечения справляться со сложными перестроениями и парковкой, и даже предположил, что оно может быть полезно его пожилому тестю. Несмотря на свой положительный опыт, Перлман выразил опасения по поводу отправки текстовых сообщений во время работы системы. «Уставиться в телефон, находясь в многотонном транспортном средстве, движущемся по шоссе, на данный момент кажется мне безумием», — сказал он.

Система Tesla "Full Self-Driving" (FSD), в настоящее время оцениваемая в 8000 долларов, представляет собой передовую систему помощи водителю (ADAS), которая автоматизирует некоторые задачи вождения. Однако это не полностью автономная система, и водители должны оставаться внимательными и готовыми взять управление на себя. Дискуссия об отправке текстовых сообщений при использовании ADAS подчеркивает ключевую проблему в отрасли: баланс между технологическим прогрессом и ответственностью водителя.

Национальное управление безопасностью дорожного движения (NHTSA) проводит расследование системы Autopilot от Tesla, менее продвинутой версии FSD, после многочисленных аварий. Сторонники безопасности утверждают, что разрешение на отправку текстовых сообщений может привести к увеличению отвлечения внимания водителя и поставить под угрозу безопасность, даже при наличии передовых систем помощи водителю.

Комментарии Маска о разрешении отправки текстовых сообщений во время вождения прозвучали во время телефонной конференции с инвесторами. Он заявил: «Мы внимательно изучим статистику безопасности, но, по сути, мы позволим вам отправлять текстовые сообщения и водить машину». Компания еще не опубликовала график реализации этой функции. Решение, вероятно, будет зависеть от результатов текущего анализа данных о безопасности и нормативных соображений.