Компания HS2 подтвердила, что ее амбициозная цель по запуску железнодорожного сообщения между Бирмингемом и Лондоном в период с 2029 по 2033 год в настоящее время недостижима. Это признание последовало за более ранними заявлениями генерального директора HS2 Марка Уайлда о том, что сложности строительства потребовали "перезагрузки" проекта, включая тщательный пересмотр его стоимости и графика.
Первоначальный график предусматривал поэтапное открытие, при этом движение поездов должно было начаться в период с 2029 по 2033 год. Однако с тех пор HS2 Ltd работает над завершением подготовки нового диапазона оценок стоимости и графика, что указывает на возможные перерасходы и задержки. Хотя конкретные цифры не были раскрыты в последнем обновлении, признание недостижимости графика свидетельствует о значительном изменении финансовых перспектив проекта.
Задержка, вероятно, окажет волновой эффект на весь рынок. Предприятия, расположенные вдоль запланированного маршрута и ожидающие повышения связности и экономической активности, возможно, должны будут пересмотреть свои инвестиционные стратегии. Строительная отрасль, уже сталкивающаяся с инфляцией стоимости материалов и нехваткой рабочей силы, сталкивается с дальнейшей неопределенностью. Планы правительства по расходам на инфраструктуру также будут затронуты, что потенциально потребует перераспределения ресурсов для покрытия дефицита HS2.
HS2, проект высокоскоростной железной дороги, предназначенный для соединения Лондона, Мидлендса и Северной Англии, является предметом постоянных споров с момента его начала. Сторонники утверждают, что это будет стимулировать экономический рост, улучшит связность и снизит нагрузку на существующую железнодорожную инфраструктуру. Критики, однако, выражают обеспокоенность по поводу роста затрат, воздействия на окружающую среду и разрушений, вызванных строительством.
В будущем основное внимание будет уделено пересмотренным оценкам стоимости и графика, которые в настоящее время завершаются компанией HS2 Ltd. Эти цифры будут иметь решающее значение для определения будущей жизнеспособности проекта и объема необходимой государственной поддержки. Задержка также поднимает вопросы о долгосрочном воздействии на региональное развитие и общую стратегию транспортной инфраструктуры Великобритании.
Discussion
Join the conversation
Be the first to comment