Прогнозируется, что китайские автомобильные бренды займут долю в одну из десяти новых продаж автомобилей в Соединенном Королевстве в течение 2025 года, что является значительным ростом, обусловленным увеличением продаж по всей Европе. Ожидается, что такие автопроизводители, как MG, BYD и Chery, превзойдут 200 000 новых продаж автомобилей в Великобритании в следующем году, что вдвое превысит общий объем 2024 года, согласно анализу Маттиаса Шмидта, аналитика, специализирующегося на отслеживании электромобилей по всей Европе.

Этот всплеск продаж, вероятно, приведет к тому, что на китайские бренды будет приходиться 10% рынка новых автомобилей в Великобритании. Шмидт отметил, что Испания и Норвегия также испытывают аналогичные тенденции, при этом китайские бренды составляют десятую часть их новых продаж автомобилей. В среднем по Западной Европе этот показатель в настоящее время составляет 6%.

Доминирование Китая в секторе электромобилей (EV) является ключевым фактором, определяющим этот рост. Многолетние существенные государственные субсидии, контроль над цепочкой поставок литий-ионных аккумуляторов и более низкие затраты на рабочую силу дали китайским производителям конкурентное преимущество на мировом рынке электромобилей. Это позволило им производить автомобили по конкурентоспособным ценам, привлекательным для более широкого круга потребителей.

Растущее присутствие китайских электромобилей в Великобритании и Европе поднимает ряд вопросов. С экономической точки зрения это означает сдвиг в динамике власти в автомобильной промышленности. Европейские производители сталкиваются с усилением конкуренции, что потенциально влияет на внутреннее производство и занятость.

С технологической точки зрения, рост китайских электромобилей подчеркивает достижения в области аккумуляторных технологий и электрических силовых установок. Это может ускорить переход к электрической мобильности, способствуя сокращению выбросов углекислого газа и улучшению качества воздуха.

Однако возросшая зависимость от китайских автомобильных технологий также вызывает опасения по поводу безопасности данных и потенциальных геополитических рисков. Поскольку автомобили становятся все более подключенными, собираемые ими данные могут быть уязвимы для эксплуатации.

Автомобильная промышленность переживает быструю трансформацию, обусловленную электрификацией, автоматизацией и возможностью подключения. Рост китайских брендов является важным событием, которое, вероятно, определит будущее отрасли.