Продажи электромобилей Tesla упали на 16 процентов за последние три месяца 2025 года, сообщила компания в пятницу, уступив позицию крупнейшего в мире продавца электромобилей китайской BYD. Продажи Tesla за весь год также снизились на 9 процентов, что стало первым случаем, когда компания продала меньше электромобилей, чем BYD.

Смена глобального лидера произошла после того, как Конгресс и президент Трамп отменили федеральные налоговые льготы, которые ранее стимулировали американцев покупать электромобили, включая Tesla. По мнению отраслевых аналитиков, отмена этих стимулов способствовала снижению внутренних продаж Tesla.

Уменьшившиеся показатели продаж Tesla резко контрастируют с прежними амбициями компании. Когда-то Tesla стремилась продавать 20 миллионов автомобилей в год к 2030 году, что примерно вдвое превышает текущий объем производства Toyota, но с тех пор компания сместила акцент. Илон Маск, генеральный директор Tesla, все больше инвестирует в технологии самоуправляемых автомобилей и человекоподобных роботов, области, которые в настоящее время приносят ограниченный доход и сталкиваются со значительной конкуренцией.

Хотя Tesla остается крупнейшим американским производителем электромобилей, снижение ее продаж вызывает опасения по поводу потенциального замедления внедрения технологий электромобилей в Соединенных Штатах. Эта технология широко рассматривается как важнейший компонент в борьбе с изменением климата.

Стратегический поворот компании вызвал неоднозначную реакцию со стороны инвесторов и отраслевых экспертов. Некоторые аналитики выражают обеспокоенность тем, что Tesla отвлекает ресурсы от своего основного бизнеса по производству электромобилей, в то время как другие считают, что инвестиции компании в новые технологии в конечном итоге окажутся полезными. Долгосрочное влияние стратегического сдвига Tesla на ее положение на рынке и на более широкую индустрию электромобилей еще предстоит увидеть.