В 2025 году в Соединенном Королевстве было зарегистрировано более двух миллионов новых автомобилей, что стало первым случаем достижения этого порога с начала глобальной пандемии, однако Общество производителей и продавцов автомобилей (SMMT) предупредило, что текущие скидки на электромобили (EV) являются неустойчивыми. По данным SMMT, почти 500 000 проданных новых автомобилей были электрическими.

Общее количество зарегистрированных новых автомобилей достигло 2 020 373. Хотя это представляет собой третий год подряд роста и самый высокий общий показатель с момента нарушения глобальных цепочек поставок из-за пандемии, он остается ниже 2,3 миллиона автомобилей, проданных в 2019 году, до пандемии. На электромобили пришлось 473 340 новых регистраций за последний год, что обеспечило им долю рынка в 23,4%.

Майк Хоуз, исполнительный директор SMMT, охарактеризовал показатели продаж как "достаточно солидный результат на фоне жестких экономических и геополитических препятствий". Однако он также выразил обеспокоенность тем, что темпы роста продаж электромобилей недостаточны для достижения государственных целей, подчеркнув растущий разрыв между потребительским спросом и государственными амбициями в отношении внедрения электромобилей. Хоуз заявил, что скидки, которые могут составлять тысячи на автомобиль, являются "неустойчивыми" в долгосрочной перспективе.

Зависимость от стимулов для стимулирования продаж электромобилей поднимает вопросы о долгосрочной жизнеспособности перехода к электрической мобильности, особенно по сравнению со стратегиями, применяемыми в других странах. Например, Норвегия, мировой лидер по внедрению электромобилей, использовала сочетание налоговых льгот, освобождения от платы за проезд по дорогам и доступа к автобусным полосам для стимулирования спроса. Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, внедрил сложную систему субсидий и правил для стимулирования внутреннего производства и потребления электромобилей. Европейский Союз также решает задачу ускорения внедрения электромобилей посредством своего пакета "Fit for 55", который включает более строгие стандарты выбросов для транспортных средств.

Правительство Великобритании поставило амбициозные цели по поэтапному отказу от продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году, а все новые автомобили и фургоны должны быть полностью с нулевым уровнем выбросов из выхлопной трубы с 2035 года. Достижение этих целей потребует значительного увеличения продаж электромобилей и соответствующего расширения зарядной инфраструктуры. Предупреждение SMMT подчеркивает необходимость всеобъемлющей и устойчивой стратегии поддержки перехода на электромобили, учитывающей как доступность для потребителей, так и долгосрочное здоровье автомобильной промышленности. Продолжаются дебаты о том, как лучше всего сбалансировать государственную поддержку, инвестиции производителей и потребительский спрос для достижения успешного и справедливого перехода к электрической мобильности в глобальном масштабе.