Во вторник подкомитет Конгресса провел слушания по предложенному законопроекту, который может существенно изменить порядок доступа владельцев транспортных средств к данным, генерируемым их автомобилями, что потенциально упростит и удешевит ремонт. "Закон о ремонте" (Repair Act), находящийся на рассмотрении в Палате представителей США, направлен на то, чтобы обязать автопроизводителей делиться с владельцами определенными данными об автомобиле, которые в настоящее время доступны только производителям и авторизованным техническим специалистам. Эти данные имеют решающее значение для диагностики и проведения ремонта.

Центральный вопрос заключается в увеличении объема данных, собираемых транспортными средствами, включая информацию о манере вождения, скорости, торможении и даже весе. В настоящее время автопроизводители контролируют доступ к этим данным, используя надежные ограничения, которые не позволяют независимым ремонтным мастерским и владельцам транспортных средств самостоятельно выполнять техническое обслуживание или модификации. Нейтан Проктор, старший директор кампании за право на ремонт в PIRG, заявил, что автопроизводители используют эксклюзивный доступ к этим данным, чтобы стимулировать клиентов обращаться в дилерские центры для ремонта. Он утверждает, что такая практика ограничивает выбор потребителей и увеличивает стоимость ремонта. "Автопроизводители пытаются использовать маркетинговое преимущество эксклюзивного доступа к этим данным, чтобы подтолкнуть вас к обращению в дилерский центр, где они знают, что вызвало эту информацию", - сказал Проктор.

Предлагаемый законопроект направлен на устранение этого дисбаланса путем обязания автопроизводителей предоставлять владельцам данные, необходимые для ремонта их транспортных средств. Это позволит владельцам выбирать, где обслуживать свои автомобили, что потенциально будет способствовать конкуренции и снижению стоимости ремонта. Последствия "Закона о ремонте" выходят за рамки отдельных потребителей. Независимые ремонтные мастерские также выиграют от доступа к этим данным, что позволит им более эффективно конкурировать с дилерскими центрами. Это может привести к созданию более разнообразного и конкурентного рынка автомобильного ремонта.

Дебаты вокруг "Закона о ремонте" подчеркивают напряженность между стремлением автопроизводителей защитить свою интеллектуальную собственность и сохранить контроль над своей продукцией и правом потребителей ремонтировать свою собственную собственность. Автопроизводители утверждают, что неограниченный доступ к данным об автомобиле может поставить под угрозу безопасность, потенциально позволяя посторонним лицам вмешиваться в критически важные системы. Однако сторонники "Закона о ремонте" утверждают, что эти опасения можно устранить с помощью соответствующих мер безопасности и правил.

"Закон о ремонте" все еще находится на рассмотрении в Палате представителей. Слушания в подкомитете стали важным этапом законодательного процесса, предоставив законодателям возможность заслушать экспертов и заинтересованные стороны с обеих сторон вопроса. Будущее "Закона о ремонте" остается неопределенным, но его потенциальное воздействие на автомобильную промышленность и потребителей является значительным. Ожидаются дальнейшие дебаты и переговоры по мере продвижения законопроекта по законодательному процессу.