Губернатор штата Нью-Йорк Кэти Хокул во вторник объявила о планах представить законопроект, который легализует роботакси по всему штату, за заметным исключением Нью-Йорка. Согласно обращению Хокул к штату, предложенный законопроект направлен на продвижение пилотной программы штата по автономным транспортным средствам.

Подробности, касающиеся специфики законодательства и сроков его публикации, остаются скудными. Однако документ, в котором изложены предложения Хокул, предполагает расширение существующей пилотной программы AV, чтобы разрешить ограниченное развертывание коммерческих, платных автономных пассажирских транспортных средств за пределами Нью-Йорка.

Компаниям, стремящимся предоставлять коммерческие услуги роботакси, потребуется подать заявки, демонстрирующие местную поддержку развертывания AV и соблюдение строгих стандартов безопасности, говорится в документе. Точное определение «ограниченного развертывания» и «максимально возможных стандартов безопасности» остается неясным. В документе также отсутствуют конкретные сведения о том, как штат будет отслеживать или оценивать показатели безопасности компании, хотя и упоминается, что в этом будут задействованы несколько агентств.

Этот шаг сигнализирует о значительном продвижении к более широкому внедрению технологии автономных транспортных средств в Нью-Йорке, что потенциально повлияет на транспортную инфраструктуру и экономику. Однако исключение Нью-Йорка подчеркивает сложность развертывания роботакси в густонаселенных городских условиях.

Действующая пилотная программа автономных транспортных средств в Нью-Йорке позволяет проводить испытания и ограниченное развертывание AV при определенных условиях. Расширение этой программы может проложить путь для таких компаний, как Waymo, Cruise и других, для коммерческой деятельности в определенных районах за пределами Нью-Йорка. Эти компании годами разрабатывают и тестируют системы автономного вождения, используя комбинацию датчиков, программного обеспечения и карт высокой четкости для навигации по дорогам.

Офис губернатора пока не предоставил дополнительных сведений о предложенном законопроекте, включая конкретные критерии оценки показателей безопасности или процесс получения местной поддержки. Сроки внесения законопроекта и его потенциального принятия также остаются неопределенными. Участие нескольких государственных агентств предполагает комплексный подход к регулированию развивающейся индустрии роботакси, хотя конкретные сведения об их ролях и обязанностях еще предстоит определить.