Вооруженные силы США во вторник нанесли удары по трем предполагаемым лодкам, занимающимся незаконным оборотом наркотиков, в Карибском море, в результате чего погибли 11 человек, сообщает Южное командование США. Эта акция знаменует собой один из самых смертоносных дней в продолжающейся кампании администрации Трампа против предполагаемых торговцев наркотиками, в результате которой с момента ее начала погибли не менее 145 человек.
Удары были нанесены по предполагаемым торговцам наркотиками вдоль известных маршрутов контрабанды, как заявило Южное командование США. Эта кампания, начавшаяся при администрации Трампа, включала в себя 42 известных удара.
В других новостях ведущий ток-шоу Стивен Колберт сообщил, что CBS помешала ему взять интервью у кандидата от Демократической партии Техаса в Сенат Джеймса Таларико. Колберт заявил, что юристы сети напрямую сообщили ему о решении из-за угрозы Федеральной комиссии по связи применить правило равного времени к вечерним и дневным ток-шоу. Колберт также добавил, что ему также сказали, что он не может упоминать об отмене интервью.
Тем временем в городе Газа жители готовятся к Рамадану в условиях экономических трудностей и последствий войны. Euronews сообщила, что жители посещали рынки, чтобы купить продукты, пробираясь по улицам, заваленным обломками. Торговцы продавали хлеб, орехи и сухофрукты. Несколько жителей отметили, что рост цен, нехватка наличных денег и повсеместное разрушение значительно изменили атмосферу по сравнению с предыдущими годами.
В связи с этим, в феврале 2024 года высший суд страны запретил спорную схему в Индии, которая позволяла анонимно жертвовать средства политическим партиям через избирательные облигации. По данным Al Jazeera, секретные доноры перевели почти 2 миллиарда долларов политическим партиям в период с 2018 года, когда схема была введена, до ее отмены в 2024 году. Активисты, выступающие за прозрачность, назвали решение суда победой демократии.
Наконец, растущая зависимость от программного обеспечения в современных транспортных средствах вызывает опасения по поводу их долгосрочной функциональности. Ars Technica подчеркнула, что долговечность автомобилей все больше связана с выживанием компаний, стоящих за их кодом. В статье был задан вопрос о том, что произойдет, когда компания, стоящая за программным обеспечением автомобиля, обанкротится, потенциально сделав автомобиль неработоспособным.
AI Experts & Community
Be the first to comment