根据特斯拉公司发布的数据，2025年特斯拉的年度汽车交付量下降了9%，全球总计163万辆，而2024年为179万辆。 这标志着这家电动汽车制造商连续第二年年度销量下降。 销量下降的原因归因于美国联邦税收抵免的取消以及来自中国汽车制造商（尤其是比亚迪）日益激烈的竞争。

特斯拉第四季度的销量达到418,227辆，比去年同期下降了15.6%。 这一数字大大低于分析师的预期，导致新年假期后市场开盘时特斯拉股票价值下跌超过2%。 该公司的交付量包括大约50,850辆被归类为“其他车型”的汽车，包括Cybertruck、Model X和Model S。

中国电动汽车制造商比亚迪在2025年交付了226万辆电动汽车，超过特斯拉成为全球电动汽车销量的领导者。 由于这些中国竞争对手的崛起，特斯拉在欧洲和中国等主要市场的市场份额已被侵蚀。

虽然特斯拉在美国也面临着日益激烈的竞争，但这种竞争不包括中国汽车制造商，因为它们目前被禁止在该国销售汽车。 据信，特斯拉汽车7,500美元的美国联邦税收优惠到期对销量产生了重大的负面影响，尤其是在第四季度。 该税收抵免旨在鼓励电动汽车的普及，此前降低了消费者购买特斯拉汽车的前期成本。 取消该抵免实际上提高了潜在买家的价格，可能会阻止一些购买行为。

销量下降引发了人们对特斯拉未来增长轨迹及其在快速发展的电动汽车市场中保持主导地位的能力的质疑。 该公司需要应对日益激烈的竞争带来的挑战，并驾驭政府激励措施的复杂性，以重新获得其作为全球电动汽车销量领导者的地位。 未来的战略可能包括扩大产能、推出新型号以及探索替代定价策略以保持竞争力。