根据特斯拉公司发布的数据，其年度汽车交付量连续第二年下降，2025年下降9%至163万辆。与2024年的179万辆相比，此次下降归因于美国联邦税收抵免的取消以及来自中国电动汽车制造商日益激烈的竞争。

该公司的第四季度销量也大幅下降，交付了418,227辆汽车，比去年同期下降了15.6%。这一数字明显低于分析师的预期，导致新年假期后开盘时特斯拉股价下跌超过2%。在年度总交付量中，约有50,850辆是Cybertruck、Model X和Model S。

销量的下降使得中国的比亚迪超越特斯拉，成为全球电动汽车销售的领导者。比亚迪在2025年交付了226万辆电动汽车，超过特斯拉的总量60多万辆。特斯拉的市场份额尤其受到欧洲和中国的影响，比亚迪和其他中国竞争对手在那里获得了显著的进展。

虽然特斯拉在美国面临日益激烈的竞争，但并非来自中国汽车制造商，因为它们目前被禁止在该国销售汽车。影响特斯拉美国销售额的主要因素似乎是7,500美元联邦税收激励的取消，这对第四季度的销售额产生了重大影响。

税收抵免的取消增加了消费者购买特斯拉汽车的前期成本，使其与其他仍有资格获得激励的品牌相比竞争力下降。这项政策的变化，加上来自老牌汽车制造商和新进入者的引人注目的电动汽车产品的兴起，为特斯拉创造了一个更具挑战性的市场环境。

展望未来，预计特斯拉将专注于扩大其生产能力，特别是Cybertruck，并推出新技术以保持其竞争优势。该公司还可能探索各种策略，以减轻失去税收抵免的影响，例如提供降价或增强功能。电动汽车市场正在迅速发展，特斯拉适应这些变化的能力对其未来的成功至关重要。