特斯拉年度汽车交付量连续第二年下降，根据该公司发布的数据，2025年下降9%至163万辆，下降的原因是美国取消联邦税收抵免以及来自中国汽车制造商日益激烈的竞争。这一降幅使得中国比亚迪超越特斯拉，成为全球电动汽车销量的领导者，比亚迪在2025年交付了226万辆电动汽车。

该公司报告称，第四季度销量为418,227辆，比去年同期下降15.6%，这一数字远低于分析师的预期。在大约50,850辆交付的车辆被归类为“其他车型”，包括Cybertruck、Model X和Model S。新年假期过后，特斯拉股票在开盘时下跌超过2%。

特斯拉曾经主导全球电动汽车市场，但由于中国竞争对手的日益壮大，其在欧洲和中国的市场份额均有所下降。虽然中国汽车制造商目前被禁止在美国销售汽车，但特斯拉在美国国内面临着来自其他电动汽车制造商日益激烈的竞争。

行业分析师认为，美国对特斯拉汽车取消7,500美元的联邦税收优惠对销量产生了重大的负面影响，尤其是在第四季度。该税收抵免旨在鼓励电动汽车的普及，但由于特斯拉达到了立法规定的销量门槛而被取消。

该公司尚未发布声明，说明其重新获得市场份额的计划，或解决因竞争加剧和缺乏联邦税收抵免而带来的挑战。投资者和行业观察家正在密切关注特斯拉即将发布的公告，以了解该公司应对不断变化的电动汽车格局的战略。