尽管经济逆风影响了汽车行业，但预计2025年美国新车销量将小幅增长，达到约1630万辆。包括通用汽车和丰田汽车在内的几家主要汽车制造商周一向投资者报告了强劲的销售数据，表明今年将以积极的态势收尾。这种韧性主要归功于拥有稳定工作和大量储蓄的富裕美国人继续购买新车，抵消了低收入家庭销量下降的影响。

据研究公司Cox Automotive称，目前年收入15万美元或以上的家庭占全美新车销量的43%，较新冠疫情前的2019年的三分之一大幅增加。相比之下，收入低于7.5万美元的家庭现在购买的新车约占四分之一，低于2019年的三分之一以上。“我们看到市场正在分化，”Jonathan Smoke C说道，尽管他的完整头衔未在原始材料中提供。

汽车行业面临着持续的挑战，包括提高了汽车和汽车零部件价格的关税。此外，经济压力导致汽车贷款的违约率上升，尤其是在信用不良的个人中。这些因素对低收入消费者购买新车的能力产生了不成比例的影响。

这一趋势凸显了汽车市场日益扩大的经济差距。虽然富裕消费者继续推动对新车的需求，通常选择价格更高的车型和电动汽车，但很大一部分人口因价格过高而无法进入新车市场，这可能会影响该行业增长的长期可持续性。这种转变也引发了人们对公平获得交通工具的质疑，以及低收入家庭可能更加依赖老旧、低燃油效率汽车的可能性。

汽车行业正在密切关注这些趋势，并调整其战略以满足不同消费者群体不断变化的需求。汽车制造商越来越关注开发和销售能够吸引富裕买家的汽车，同时也在探索解决低收入消费者面临的负担能力挑战的方案，例如提供更实惠的车型或扩大融资选择。这种市场分化对汽车行业和更广泛的社会的长期影响仍有待观察。