这家母公司是国内扫地机器人市场的主要参与者，估计拥有 30% 的市场份额，但尚未公开披露这两个电动汽车品牌的名称或分配给每个品牌的具体财务投资。 然而，行业分析师估计，该公司已承诺投入超过 5 亿美元的初始资金用于研发、制造和营销工作。

“这是一个大胆的举动，但并非完全出乎意料，”全球技术市场分析公司 Canalys 的高级分析师李伟表示。“我们已经看到几家中国科技公司，特别是那些拥有强大资产负债表和成熟制造能力的公司，正在探索电动汽车领域的机遇。”

推出两个独立的电动汽车品牌的决定表明了一种针对不同细分市场的策略。 据传，一个品牌专注于经济实惠的大众市场电动汽车，而另一个品牌则旨在与特斯拉和蔚来等老牌企业竞争高端电动汽车市场。

此举正值中国电动汽车市场继续快速增长之际，这得益于政府激励、消费者需求增加以及电池技术的进步。 根据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，2022年中国电动汽车销量达到689万辆，同比增长93.4%。

“中国的电动汽车市场竞争非常激烈，但也为能够提供创新产品和引人注目的价值主张的公司提供了巨大的机会，”常驻上海的汽车行业顾问张强表示。“关键将是差异化和执行。”

这家扫地机器人公司进军电动汽车市场并非没有挑战。 电动汽车行业需要大量的资本投资、先进的技术专长和强大的供应链。 此外，该公司将面临来自国内和国际参与者的激烈竞争。

该公司尚未宣布其电动汽车车型的具体发布日期，但业内人士推测，首批车辆最早可能在 2024 年底亮相。 这次冒险的成功将取决于该公司利用其现有技术专长、建立强大的合作伙伴关系以及驾驭电动汽车市场复杂动态的能力。