宝马首款纯电动M车型预计将于2027年问世，采用四电机配置，每个车轮由一个电机驱动。据宝马称，该车将采用专为电动汽车设计的新一代架构——Neue Klasse平台。

宝马M GmbH总经理Franciscus van Meel表示，即将推出的M徽标电动汽车旨在为高性能电动汽车领域树立新标准。Van Meel表示，最新一代的Neue Klasse技术将有助于实现这一目标。

宝马此前曾发布过i4、iX和i7等车型的M调校电动版本。然而，该公司强调，这些车型并非像M3或M5那样“真正”的M车型。人们曾担心，这些早期的M调校电动汽车与性能较低的同类车型相比，并没有提供显著的性能优势。即将推出的电动M车型，可能命名为iM3，旨在通过提供明显优越的驾驶体验来解决这些问题。

Neue Klasse平台代表了宝马电气化战略的重大一步。今年晚些时候，首款纯电动版3系轿车i3预计也将亮相，同样采用该平台。该平台旨在适应各种电池尺寸和电机配置，从而在车辆设计和性能特性方面实现灵活性。

电动M车型采用四电机系统对车辆动力学和控制具有重要意义。通过独立控制传递到每个车轮的扭矩，该系统可以实现诸如扭矩矢量控制等高级功能，从而增强转弯的灵活性和稳定性。这种控制水平在高性能车辆中尤为重要，因为精确的操控至关重要。

高性能电动汽车的开发也引发了关于人工智能（AI）在优化车辆性能中的作用的问题。人工智能算法可以实时分析传感器数据，以调整电机输出、悬架设置和其他参数，从而最大限度地提高性能和效率。随着电动汽车变得越来越复杂，预计人工智能将在增强驾驶体验方面发挥越来越重要的作用。

随着制造商转向电动动力总成，汽车行业正在经历一场重大转型。宝马致力于开发高性能电动汽车反映了这一趋势。电动M车型将于2027年问世，届时将让我们一窥未来高性能汽车的风采。