加州一号公路沿大苏尔海岸线长达90英里的路段于周三重新开放，比原计划提前三个月。此前，由于2023年1月开始的滑坡和道路塌方，该路段一直处于封闭和维修状态。此次重新开放恢复了卡梅尔和坎布里亚之间这段与世隔绝的州中部海岸线的通行，该地区严重依赖旅游业。

最初的关闭是由于一系列大气河流引发了大规模滑坡。第二年，在又一个多雨的冬季，这条公路再次受到影响，导致洛基溪大桥附近的一条车道塌陷。这些封闭有效地切断了一号公路南北段之间的连接，严重影响了大苏尔的商业。

大苏尔河畔酒店的总经理科林·图希格对重新开放表示欣慰。“今天对我们来说是一个重要的里程碑，”图希格说。“经过漫长的三年，我们终于看到了隧道尽头的光亮。” 企业主预计，提前开放将使游客有充足的时间计划春季和夏季的公路旅行。

一号公路的长期关闭凸显了关键基础设施在极端天气事件面前的脆弱性，而气候变化加剧了这一挑战。随着人工智能驱动的预测模型变得越来越复杂，它可以在预测和减轻此类事件对交通网络的影响方面发挥关键作用。人工智能算法可以分析大量的天气模式、地质信息和基础设施状况数据集，以识别高风险区域，并为预防措施提供信息，例如有针对性地加固脆弱的路段。

此外，人工智能驱动的交通管理系统可以在紧急情况下动态调整路线，并向旅行者提供实时信息，从而最大限度地减少中断并提高安全性。这些技术的开发和部署代表了基础设施管理领域日益增长的趋势，对全球交通系统的弹性和可持续性具有潜在的影响。一号公路的重新开放提醒我们，投资于能够承受气候变化带来的日益严峻挑战的基础设施至关重要。