人工智能发展重塑软件工程、职场动态和交通安全

人工智能的最新进展正在影响各个领域，从软件开发和职场协作到交通安全法规。 OpenAI和Anthropic正在推动人工智能编码代理的边界，而美国交通部（DOT）正在探索使用人工智能起草安全规则，引发了对潜在错误的担忧。

OpenAI最近提供了其Codex CLI编码代理的详细技术分解，根据OpenAI工程师Michael Bolin的博客文章，为开发人员提供了关于人工智能编码工具的见解，这些工具能够在人工监督下编写代码、运行测试和修复错误。据Ars Technica报道，随着诸如Claude Code with Opus 4.5和Codex with GPT-5.2等人工智能编码代理在快速编码原型、界面和样板代码方面越来越受欢迎，这一发展应运而生。

Anthropic也在人工智能工作区领域取得了进展。据VentureBeat报道，上周，Anthropic为Claude Code（v2.1.16）推出了“Tasks”，该解决方案旨在解决人工智能代理管理复杂工程项目的“工作记忆”限制。此更新允许代理保持结构持久性并更有效地处理依赖关系。Anthropic周一宣布，用户现在可以直接在Claude中与Slack、Figma和Asana等商业应用程序交互，从而将聊天机器人转变为集成工作区，进一步扩展了Claude的功能，据VentureBeat报道。集成的应用程序还包括Amplitude、Box、Canva、Clay、Hex和Monday.com，Salesforce集成即将推出。

然而，人工智能的应用并非没有问题。ProPublica的一项调查显示，美国交通部正在考虑使用人工智能来起草影响飞机、汽车和管道安全的规则。此举引发了员工的担忧，他们担心人工智能的错误可能导致法律存在缺陷、诉讼、伤害甚至交通系统中的死亡，据Ars Technica报道。人工智能“自信地犯错并虚构信息”的可能性是一个主要担忧。尽管存在这些担忧，但据ProPublica报道，美国交通部首席律师Gregory Zerzan据称在12月的一次会议上表示，他对使用人工智能起草法规并不担心。

在其他新闻中，据Wired报道，西南航空公司于周二正式启动了新的指定座位政策，标志着该公司偏离了传统的开放式座位方式。 这一变化是使该航空公司更接近行业规范的一系列更广泛变化的一部分。