电动汽车(EVs)到2040年可能在非洲变得比汽油动力汽车更便宜,根据最近的分析,这可能重塑非洲大陆的交通格局。这种转变是由电池成本下降和太阳能离网充电的潜力推动的,正如MIT Technology Review的报道。
电动汽车在非洲的经济可行性正在增强,预测表明,电动两轮车、汽车甚至小型巴士都可能在未来15年内在许多非洲国家与化石燃料替代品竞争。然而,仍然存在重大障碍,包括不可靠的电网、有限的充电基础设施以及缺乏获得负担得起的融资的机会,正如MIT Technology Review(来源1)所强调的。尽管存在这些挑战,但电池和电动汽车成本的下降使得采用它们的经济理由越来越有说服力。
在其他新闻中,即将离任的美联储主席杰罗姆·鲍威尔可能会留下进一步降息的遗产,这可能为他的继任者凯文·沃什继续这一趋势奠定基础。虽然白宫曾寻求大幅降息,但根据《财富》(来源2)的说法,鲍威尔在2025年的大部分时间里的立场是“观望”。恶化的经济数据可能会促使联邦公开市场委员会(FOMC)在鲍威尔的任期于5月结束之前采取行动,这可能导致比最初预期的更多降息。
在环境倡导领域,多尔切塔·泰勒是耶鲁大学森林与环境研究学院第一位获得博士学位的黑人女性,是一位杰出人物。泰勒创建了第一份全面报告,用于监测该领域的种族、性别和社会经济多样性,正如《自然新闻》(来源3)所报道的。该系列文章重点介绍了可以应用于其他科学工作场所的举措。
与此同时,气候变化的影响在冬季运动中变得越来越明显。一位格陵兰奥运选手在接受《时代周刊》(来源4)采访时,指出了由于气温升高而导致这项运动面临的挑战。在2024年于捷克共和国诺维梅斯托举行的冬季两项世界锦标赛上,这位运动员在一小条人造雪上滑雪,周围环绕着草地和泥土,2月份的气温接近10摄氏度。这位运动员强调,冬季运动需要对气候行动采取明确立场。
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