وفقًا لتحليل نشرته مجموعة RAC للسيارات، ارتفعت مطالبات التعويضات المقدمة إلى المجالس في بريطانيا والمتعلقة بأضرار الحفر بنسبة 90 بالمائة بين عامي 2021 و 2024. وكشفت الدراسة، التي فحصت بيانات من 177 سلطة محلية، أنه في حين ارتفعت المطالبات بشكل كبير خلال فترة الثلاث سنوات، انخفض العدد فعليًا في عام 2024 مقارنة بعام 2023.
أشار تحليل RAC إلى أنه تم تقديم 53,015 مطالبة تعويض في عام 2024، بزيادة ملحوظة عن 27,731 مطالبة تم تقديمها في عام 2021. ومع ذلك، يمثل هذا الرقم انخفاضًا عن 56,655 مطالبة تم تسجيلها في عام 2023. كما سلطت الدراسة الضوء على أن 26 بالمائة فقط من المطالبات المقدمة في عام 2024 أسفرت عن تعويضات، بمتوسط تعويضات بلغ 390 جنيهًا إسترلينيًا لكل مطالب.
أصبحت الحفر مصدر قلق كبير للسائقين في جميع أنحاء المملكة المتحدة، وغالبًا ما تؤدي إلى فواتير إصلاح باهظة الثمن، وفي بعض الحالات، إصابات للركاب وراكبي الدراجات والمشاة. يعكس الارتفاع في المطالبات تدهور حالة الطرق والعبء المالي المتزايد على سائقي السيارات.
عزت جمعية الحكم المحلي (LGA) تدهور حالة الطرق إلى "الضغط المتزايد باستمرار" على ميزانيات المجالس، مما يحد من قدرتها على إجراء الإصلاحات اللازمة. وذكرت وزارة النقل أن الحكومة تخصص 7.3 مليار جنيه إسترليني على مدى السنوات الأربع المقبلة لتحسين أسطح الطرق في جميع أنحاء البلاد.
تقدر RAC أن فاتورة الإصلاح النموذجية لأضرار الحفر يمكن أن تكون كبيرة، مما يزيد من تفاقم الضغط المالي على السائقين. تشير النسبة المنخفضة للمطالبات الناجحة إلى أن العديد من سائقي السيارات يتركون لتحمل تكاليف الإصلاح بأنفسهم.
Discussion
Join the conversation
Be the first to comment