وفقًا لتحليل أجرته منظمة Stand.Earth، وهي منظمة مدافعة عن البيئة، في عام 2024، زادت الانبعاثات الناتجة عن الشحن الجوي بنسبة 25٪ منذ عام 2019. وتعزى هذه الزيادة إلى توسع أساطيل الشحن الجوي فقط خلال فترة الجائحة وتعطيل طرق الشحن الأبطأ، مما أدى إلى زيادة سنوية تقارب 20 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون، ليصل إجمالي الانبعاثات الناتجة عن الشحن الجوي إلى 93.8 مليون طن.
في حين ساهم تحديث الأساطيل والتحسينات التشغيلية في جهود إزالة الكربون، يُنظر إلى وقود الطيران المستدام (SAF) على أنه عنصر أساسي في الحد من البصمة البيئية للقطاع. يمكن لوقود الطيران المستدام، عند استخدامه نقيًا، أن يقلل من دورة حياة انبعاثات الغازات الدفيئة من الطيران بنسبة تصل إلى 80٪ مقارنة بالوقود التقليدي. ويقدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن وقود الطيران المستدام يمكن أن يمثل ما يصل إلى 65٪ من إجمالي خفض الانبعاثات.
يعتبر كريستوف وولف، الرئيس التنفيذي لمركز الشحن الذكي، وقود الطيران المستدام المسار الرئيسي لإزالة الكربون. ومع ذلك، يكمن التحدي في محدودية توافر وقود الطيران المستدام وارتفاع تكلفته مقارنة بوقود الطائرات التقليدي. وهنا يظهر نظام "الحجز والمطالبة" كحل محتمل.
الحجز والمطالبة هو نموذج لسلسلة الحضانة يفصل التدفق المادي لوقود الطيران المستدام عن فوائده البيئية. يمكن لشركة طيران "حجز" وقود الطيران المستدام عن طريق شراء سماته البيئية، حتى لو لم يتم استخدام الوقود فعليًا في رحلتها المحددة. ثم يتم "المطالبة" بوقود الطيران المستدام من قبل شركة طيران أو كيان آخر يمكنه استخدام الوقود المادي. يتيح ذلك للشركات الاستثمار في إنتاج وقود الطيران المستدام والمطالبة بخفض الانبعاثات، بغض النظر عن موقعها أو قيودها التشغيلية.
يعتمد النظام على نظام تتبع وتحقق قوي، غالبًا ما يستفيد من تقنية البلوك تشين، لضمان الشفافية ومنع الازدواجية في حساب خفض الانبعاثات. توفر البلوك تشين، وهي دفتر أستاذ لامركزي وغير قابل للتغيير، سجلًا آمنًا وقابلاً للتدقيق لمعاملات وقود الطيران المستدام، من الإنتاج إلى الاستهلاك. يساعد هذا في بناء الثقة والمصداقية في نظام الحجز والمطالبة.
يمكن أن يشجع اعتماد أنظمة الحجز والمطالبة إنتاج واستيعاب وقود الطيران المستدام من خلال جعله في متناول مجموعة واسعة من الشركات. من خلال فصل الوقود المادي عن فوائده البيئية، يمكن للشركات المساهمة في جهود إزالة الكربون حتى لو لم يكن لديها وصول مباشر إلى وقود الطيران المستدام. ومع ذلك، يعتمد نجاح الحجز والمطالبة على تطوير منهجيات موحدة لحساب خفض الانبعاثات وضمان سلامة نظام التتبع. يعمل أصحاب المصلحة في الصناعة، بما في ذلك شركات الطيران ومنتجي الوقود والهيئات التنظيمية، حاليًا على وضع هذه المعايير وتعزيز الاعتماد الواسع النطاق للحجز والمطالبة.
Discussion
Join the conversation
Be the first to comment