أُعيد فتح جزء من الطريق السريع رقم 1 في كاليفورنيا بطول 90 ميلاً على طول ساحل بيغ سور يوم الأربعاء، قبل ثلاثة أشهر من الموعد المحدد، بعد إغلاقات وإصلاحات ناجمة عن الانهيارات الأرضية وانهيار الطريق الذي بدأ في يناير 2023. وتؤدي إعادة الفتح إلى استعادة الوصول إلى الجزء المعزول من الساحل الأوسط للولاية بين كارمل وكامبريا، وهي منطقة تعتمد بشكل كبير على السياحة.

حدث الإغلاق الأولي عندما أدت سلسلة من الأنهار الجوية إلى انهيار أرضي كبير. وتأثر الطريق السريع بشكل أكبر في العام التالي خلال شتاء رطب آخر، مما تسبب في انهيار مسار بالقرب من جسر روكي كريك. أدت الإغلاقات فعليًا إلى قطع الاتصال بين القسمين الشمالي والجنوبي من الطريق السريع رقم 1، مما أثر بشكل كبير على الشركات في بيغ سور.

أعرب كولين توهيغ، المدير العام لفندق بيغ سور ريفر إن، عن ارتياحه لإعادة الفتح. وقال توهيغ: "اليوم يمثل علامة فارقة بالنسبة لنا". "نحن نرى النور في نهاية النفق بعد ثلاث سنوات طويلة." يتوقع أصحاب الأعمال أن إعادة الفتح المبكرة ستسمح للمسافرين بوقت كافٍ للتخطيط للرحلات البرية في الربيع والصيف.

يسلط الإغلاق المطول للطريق السريع رقم 1 الضوء على ضعف البنية التحتية الحيوية أمام الظواهر الجوية المتطرفة، وهو تحد تفاقمه تغير المناخ. مع ازدياد تطور النمذجة التنبؤية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، يمكن أن تلعب دورًا حاسمًا في توقع وتخفيف تأثير مثل هذه الأحداث على شبكات النقل. يمكن لخوارزميات الذكاء الاصطناعي تحليل مجموعات بيانات واسعة من أنماط الطقس والمعلومات الجيولوجية وظروف البنية التحتية لتحديد المناطق شديدة الخطورة وإبلاغ التدابير الوقائية، مثل التعزيز المستهدف للأجزاء الضعيفة من الطرق.

علاوة على ذلك، يمكن لأنظمة إدارة المرور المدفوعة بالذكاء الاصطناعي تعديل المسارات ديناميكيًا وتوفير معلومات في الوقت الفعلي للمسافرين أثناء حالات الطوارئ، مما يقلل من التعطيل ويعزز السلامة. يمثل تطوير ونشر هذه التقنيات اتجاهًا متزايدًا في إدارة البنية التحتية، مع آثار محتملة على مرونة واستدامة أنظمة النقل في جميع أنحاء العالم. تعد إعادة فتح الطريق السريع رقم 1 بمثابة تذكير بأهمية الاستثمار في البنية التحتية التي يمكنها تحمل التحديات المتزايدة التي يفرضها تغير المناخ.