কোরাল অ্যাডভেঞ্চারার, একটি জাহাজ যা দুঃসাহসিক অভিযান এবং সম্প্রতি, মর্মান্তিক ঘটনার প্রতিশব্দ, এটি আবারও শিরোনামে উঠে এসেছে। এই জাহাজটি ৮০ বছর বয়সী সুজান রিসের মৃত্যুর কয়েক সপ্তাহ পরেই আবার খবরে আসে। সুজান রিসকে ভুল করে অস্ট্রেলিয়ার একটি প্রত্যন্ত দ্বীপে ফেলে আসা হয়েছিল, এরপর জাহাজটি পাপুয়া নিউ গিনির উপকূলে একটি রিফের (প্রাচীর) উপর আটকে যায়। রিসের মৃত্যুর পর প্রথম যাত্রাতেই এই ঘটনাটি ঘটার কারণে ক্রুজ লাইনের উপর আরও বেশি করে নজরদারি করা হচ্ছে এবং শিল্পের মধ্যে নিরাপত্তা ও তদারকি নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।

শনিবার পাপুয়া নিউ গিনির পূর্ব উপকূলের একটি শহর লেই থেকে প্রায় ৩০ কিলোমিটার দূরে এই ঘটনাটি ঘটে। জাহাজের একজন মুখপাত্রের মতে, "জাহাজ আটকে যাওয়ার ঘটনা"-য় সৌভাগ্যবশত জাহাজে থাকা ৮০ জন যাত্রী এবং ৪৩ জন ক্রু সদস্যের মধ্যে কেউ আহত হননি। প্রাথমিক পরিদর্শনে জাহাজের কাঠামোরও তেমন কোনো ক্ষতি দেখা যায়নি, যদিও আরও ভালোভাবে মূল্যায়নের পরিকল্পনা করা হয়েছে। অস্ট্রেলিয়ান মেরিটাইম সেফটি অথরিটি (AMSA) নিশ্চিত করেছে যে তারা পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করছে এবং প্রয়োজনে পিএনজি কর্তৃপক্ষকে সহায়তা করতে প্রস্তুত, যদিও তারা জাহাজ থেকে কোনো বিপদ সংকেত পায়নি। ১২ দিনের এই যাত্রাটি ৩০শে ডিসেম্বর শেষ হওয়ার কথা ছিল, তবে আরও তদন্ত না হওয়া পর্যন্ত এর ভবিষ্যৎ এখন অনিশ্চিত।

এই জাহাজ আটকে যাওয়ার ঘটনার প্রেক্ষাপট হল সুজান রিসের সাম্প্রতিক মৃত্যু। রিসকে অক্টোবরের শেষের দিকে একটি দ্বীপে ফেলে যাওয়া হয়েছিল, যার ফলে তার পরিত্যক্ত হওয়ার এবং পরবর্তী মৃত্যুর কারণ অনুসন্ধানের জন্য একটি তদন্ত শুরু হয়েছে। এই ঘটনা কোরাল এক্সপেডিশনস নামক কোম্পানির উপর একটি দীর্ঘ ছায়া ফেলেছে, যারা কোরাল অ্যাডভেঞ্চারার পরিচালনা করে। এর ফলে যাত্রী নিরাপত্তা প্রোটোকল এবং দায়বদ্ধতা নিয়ে উদ্বেগ সৃষ্টি হয়েছে।

এই ঘটনাগুলির সংমিশ্রণ - জাহাজ আটকে যাওয়া এবং আগের মৃত্যু - সামুদ্রিক নিরাপত্তা এবং দুর্ঘটনা প্রতিরোধে প্রযুক্তির, বিশেষ করে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ক্রমবর্ধমান ভূমিকার উপর আলোকপাত করে। এআই-চালিত নেভিগেশন সিস্টেমগুলি ক্রমশ অত্যাধুনিক হয়ে উঠছে, যা আবহাওয়ার ধরণ, সমুদ্রের অবস্থা এবং সম্ভাব্য বিপদ সহ বিপুল পরিমাণ ডেটা বিশ্লেষণ করতে, রুট অপ্টিমাইজ করতে এবং সংঘর্ষ এড়াতে সক্ষম। এই সিস্টেমগুলি তাদের নির্ভুলতা এবং ভবিষ্যদ্বাণী করার ক্ষমতা ক্রমাগত উন্নত করতে মেশিন লার্নিং অ্যালগরিদম ব্যবহার করে।

সিডনি বিশ্ববিদ্যালয়ের এআই-চালিত সামুদ্রিক নিরাপত্তা বিষয়ক প্রধান গবেষক ডঃ Anya Sharma ব্যাখ্যা করেন, "এআই-এর মধ্যে সামুদ্রিক নেভিগেশনে বিপ্লব ঘটানোর সম্ভাবনা রয়েছে।" "রিয়েল-টাইম ডেটা বিশ্লেষণ করে এবং অতীতের ঘটনা থেকে শিক্ষা নিয়ে, এই সিস্টেমগুলি জাহাজের ক্যাপ্টেনদের অমূল্য সিদ্ধান্ত গ্রহণে সহায়তা করতে পারে, যা তাদের কঠিন পরিস্থিতিতেও নিরাপদে এবং দক্ষতার সাথে নেভিগেট করতে সাহায্য করে।"

তবে, ডঃ শর্মা প্রযুক্তির উপর অতিরিক্ত নির্ভরতা সম্পর্কে সতর্ক করেছেন। তিনি জোর দিয়ে বলেন, "এআই একটি হাতিয়ার, মানুষের বিচার ক্ষমতার বিকল্প নয়।" "জাহাজের ক্রুদের এআই সিস্টেম দ্বারা প্রদত্ত ডেটা ব্যাখ্যা করতে এবং তাদের নিজস্ব অভিজ্ঞতা ও দক্ষতার ভিত্তিতে সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে যথাযথভাবে প্রশিক্ষিত করা জরুরি।"

কোরাল অ্যাডভেঞ্চারারের ঘটনাটি সামুদ্রিক অভিযানে এআই-এর ব্যবহার নিয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তুলেছে। জাহাজটি কি অত্যাধুনিক এআই নেভিগেশন সিস্টেমে সজ্জিত ছিল? যদি তাই হয়, তাহলে জাহাজ আটকে যাওয়ার ঘটনা কেন ঘটল? এটি কি প্রযুক্তির ব্যর্থতা ছিল, নাকি এআই দ্বারা প্রদত্ত তথ্য সঠিকভাবে ব্যবহার বা ব্যাখ্যা করতে না পারার ব্যর্থতা ছিল? তদন্তকারীরা সম্ভবত আগামী সপ্তাহগুলোতে এই প্রশ্নগুলো খতিয়ে দেখবেন।

সামনে তাকালে, সামুদ্রিক শিল্প তার কার্যক্রমের মধ্যে এআইকে কার্যকরভাবে সংহত করার চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। একই সাথে মানুষের তদারকি এবং জবাবদিহিতা নিশ্চিত করতে হবে। এর জন্য একটি বহুমাত্রিক পদ্ধতির প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে উন্নত এআই প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করা, জাহাজের ক্রুদের ব্যাপক প্রশিক্ষণ প্রদান করা এবং নেভিগেশন ও নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনায় এআই ব্যবহারের জন্য সুস্পষ্ট প্রোটোকল স্থাপন করা। সামুদ্রিক নিরাপত্তার ভবিষ্যৎ নির্ভর করে আমাদের দায়িত্বশীল ও নৈতিকভাবে এআই-এর ক্ষমতা ব্যবহার করার ওপর, যাতে সুজান রিসের মৃত্যুর মতো মর্মান্তিক ঘটনা এবং কোরাল অ্যাডভেঞ্চারারের জাহাজ আটকে যাওয়ার মতো ঘটনা অতীত হয়ে যায়।