আরএসি মোটর গোষ্ঠী কর্তৃক প্রকাশিত একটি বিশ্লেষণ অনুসারে, ব্রিটেনে খানাখন্দলের কারণে হওয়া ক্ষতির জন্য কাউন্সিলগুলোর কাছে ক্ষতিপূরণ চেয়ে করা দাবির সংখ্যা ২০২১ থেকে ২০২৪ সালের মধ্যে ৯০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ১৭৭টি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের থেকে পাওয়া তথ্যের ওপর ভিত্তি করে করা এই সমীক্ষায় দেখা গেছে যে সামগ্রিকভাবে দাবি বাড়লেও, ২০২৩ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে এর সংখ্যা আসলে কমেছে।

আরএসি-এর বিশ্লেষণ অনুযায়ী, ২০২৪ সালে ৫৩,০১৫টি ক্ষতিপূরণের দাবি জমা দেওয়া হয়েছে, যা ২০২১ সালে করা ২৭,৭৩১টি দাবি থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি। তবে, এই সংখ্যাটি ২০২৩ সালে নথিভুক্ত হওয়া ৫৬,৬৫৫টি দাবির চেয়ে কম। সমীক্ষায় আরও বলা হয়েছে যে ২০২৪ সালে করা দাবিগুলোর মধ্যে মাত্র এক চতুর্থাংশ ক্ষতিপূরণ হিসেবে পরিশোধ করা হয়েছে, যেখানে গড় ক্ষতিপূরণের পরিমাণ ছিল ৩৯০ পাউন্ড।

খানাখন্দল চালকদের জন্য একটি ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, যার ফলে মেরামতের খরচ বাড়ছে এবং যাত্রী, সাইকেল চালক ও পথচারীদের আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়ছে। দাবির এই বৃদ্ধি ব্রিটেনের রাস্তাগুলোর খারাপ অবস্থার প্রতিফলন।

স্থানীয় সরকার সংস্থা (এলজিএ) খানাখন্দল-সংক্রান্ত সমস্যা বৃদ্ধির কারণ হিসেবে কাউন্সিল বাজেটগুলোর উপর "ক্রমবর্ধমান চাপ"-কে দায়ী করেছে, যা কার্যকরভাবে রাস্তাগুলোর রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের ক্ষমতাকে সীমিত করে। এলজিএ জোর দিয়ে বলেছে যে অপর্যাপ্ত তহবিল সক্রিয়ভাবে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণে বাধা দেয়, যার ফলে আরও বেশি খানাখন্দল তৈরি হয় এবং ক্ষতিপূরণের দাবি বাড়ে।

ক্রমবর্ধমান এই সমস্যার প্রতিক্রিয়ায়, পরিবহন দফতর জানিয়েছে যে সরকার দেশব্যাপী রাস্তার অবস্থার উন্নতির জন্য আগামী চার বছরে ৭.৩ বিলিয়ন পাউন্ড বরাদ্দ করছে। এই বিনিয়োগের লক্ষ্য হলো মেরামতের জট কমানো এবং রাস্তাঘাটের আরও অবনতি রোধ করা।

আরএসি অনুমান করে যে একটি সাধারণ খানাখন্দল মেরামত করতে একজন মোটরচালকের যথেষ্ট আর্থিক চাপ হতে পারে। ক্রমবর্ধমান দাবির সংখ্যা নিরাপদ ড্রাইভিং পরিস্থিতি নিশ্চিত করতে এবং চালকদের উপর আর্থিক প্রভাব কমাতে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণে ধারাবাহিক বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেয়।