পিএ মিডিয়ার মতে, নর্দার্ন পাওয়ারহাউস রেল (এনপিআর) পরিকল্পনাটি ২০৩০-এর দশকে লিভারপুল এবং ম্যানচেস্টারের মধ্যে একটি নতুন হাই-স্পিড লাইন দিয়ে শুরু হতে চলেছে, এর পরে বার্মিংহাম এবং ম্যানচেস্টারকে সংযোগকারী একটি লাইন তৈরি করা হবে, যা পূর্বে বাতিল হওয়া এইচএস২ প্রকল্পের একটি অংশকে প্রতিস্থাপন করবে। এই অবকাঠামো উদ্যোগটির লক্ষ্য ইংল্যান্ডের উত্তরে ঐতিহাসিক স্বল্প-বিনিয়োগের সমাধান করা এবং এটি লেবারের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির কৌশলের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে বিবেচিত হচ্ছে।

পরিবহন বিশেষজ্ঞরা দীর্ঘদিন ধরে উত্তরের অবকাঠামো উন্নয়নে অগ্রাধিকার দেওয়ার পক্ষে কথা বলেছেন, দক্ষিণ পূর্ব এবং লন্ডন, বিশেষ করে এইচএস২-এর প্রকল্পগুলিতে তহবিলের অসম বণ্টনের সমালোচনা করেছেন। এনপিআর পরিকল্পনা মূল শহরগুলোর মধ্যে সংযোগ উন্নত করে এবং ভ্রমণের সময় কমিয়ে উত্তরের অর্থনৈতিক সম্ভাবনা উন্মোচন করতে চায়।

এনপিআর প্রকল্পটি রাজনৈতিক দলগুলোর পক্ষ থেকে অতীতে অনেকবার প্রতিশ্রুতির বরখেলাপের শিকার হয়েছে। প্রাক্তন চ্যান্সেলর জর্জ Osborne ২০১৫ সালে লেবারের উত্তরাঞ্চলের মূল ঘাঁটিগুলোর মধ্যে একটি হাই-স্পিড রেললাইন তৈরি করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। বরিস জনসনও এই প্রকল্পের সমর্থন করেছিলেন, কিন্তু অগ্রগতি ছিল ধীর।

এনপিআর পরিকল্পনার বর্তমান সংস্করণটি আঞ্চলিক বৈষম্য দূর করতে এবং উত্তর অঞ্চলের অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডকে উৎসাহিত করার জন্য অত্যাবশ্যক বলে মনে করা হচ্ছে। দ্রুত এবং আরও নির্ভরযোগ্য পরিবহন সংযোগ প্রদানের মাধ্যমে, এই প্রকল্পটি বিনিয়োগ আকর্ষণ, কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং বাসিন্দাদের জীবনযাত্রার সামগ্রিক মান উন্নত করতে চায়। এনপিআর পরিকল্পনার সাফল্য দেশের উন্নয়নে সরকারের অঙ্গীকার এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি থেকে সমস্ত অঞ্চল উপকৃত হচ্ছে কিনা, তা প্রমাণের একটি গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষা হিসাবে বিবেচিত হচ্ছে।