পরিবহন বিশেষজ্ঞদের মতে, উত্তরের ইংল্যান্ডের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বাড়াতে বৃহৎ আকারের অবকাঠামো প্রকল্প 'নর্দার্ন পাওয়ারহাউস রেল' (এনপিআর) পরিকল্পনা নতুন উদ্যমে এগিয়ে যেতে প্রস্তুত। এই পরিকল্পনাটিতে ২০৩০-এর দশকে লিভারপুল এবং ম্যানচেস্টারের মধ্যে একটি নতুন উচ্চ-গতির রেললাইন এবং পরে বার্মিংহাম এবং ম্যানচেস্টারকে সংযোগকারী একটি লাইন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা কিছুজনের মতে লন্ডন এবং দক্ষিণ পূর্বের প্রতি অবকাঠামো বিনিয়োগের ঐতিহাসিক ভারসাম্যহীনতাকে মোকাবিলা করতে চায়।

এনপিআর প্রকল্পটি শুধুমাত্র রেল সম্প্রসারণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে না, বরং উত্তর ইংল্যান্ডের অর্থনৈতিক সম্ভাবনা উপলব্ধি করার উপর জোর দেয়। বার্মিংহাম থেকে ম্যানচেস্টার লাইনটি বাতিল হওয়া এইচএস২ প্রকল্পের একটি অংশ প্রতিস্থাপন করবে। পিএ মিডিয়ার মতে, মঙ্গলবার প্রকাশিত অবকাঠামো পরিকল্পনাগুলি লেবার পার্টির রাজনৈতিক চ্যালেঞ্জ এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি পুনরুদ্ধারের আশাগুলির কেন্দ্রবিন্দু।

নর্দার্ন পাওয়ারহাউস রেলের ধারণাটি বহু বছর ধরে আলোচিত হচ্ছে, প্রাক্তন চ্যান্সেলর জর্জ Osborne ২০১৫ সালে এই ধারণার সমর্থন করেছিলেন। Osborne বলেছিলেন যে কনজারভেটিভ সরকার লেবারের উত্তরাঞ্চলের মূল ঘাঁটিগুলির মধ্যে একটি উচ্চ-গতির রেললাইন চালু করবে। তবে, পরিকল্পনার পূর্ববর্তী সংস্করণগুলি বিভিন্ন চ্যালেঞ্জ এবং বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছে, যার ফলে এর কার্যকারিতা নিয়ে সন্দেহ দেখা দিয়েছে।

লন্ডনের বাইরে আঞ্চলিক বৈষম্য দূর করতে এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বাড়াতে সরকারের চেষ্টার অংশ হিসেবেই বর্তমানে এনপিআর-এর ওপর জোর দেওয়া হচ্ছে। এই প্রকল্পটি উত্তরের প্রধান শহরগুলোর মধ্যে সংযোগ উন্নত করতে, বাণিজ্য, বিনিয়োগ এবং কর্মসংস্থানকে সহজতর করতে তৈরি করা হয়েছে।

এনপিআর-এর সফল বাস্তবায়ন উত্তর ইংল্যান্ডের জন্য উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে, যা অর্থনৈতিক সুযোগ উন্মোচন করতে এবং বাসিন্দাদের জীবনযাত্রার মান উন্নত করতে পারে। তবে, তহবিল সুরক্ষিত করা, জটিল পরিকল্পনা প্রক্রিয়া পরিচালনা করা এবং নির্মাণকালে সম্ভাব্য অসুবিধাগুলি মোকাবিলা করা সহ বেশ কিছু চ্যালেঞ্জ রয়ে গেছে। এই প্রকল্পের অগ্রগতি ব্যবসা, নীতিনির্ধারক এবং সমগ্র অঞ্চলের মানুষজনের দ্বারা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হবে।