ফাস্ট-ফুড চেইন লিওন ২০টি হাই স্ট্রিট লোকেশন বন্ধ করার পর সার্ভিস স্টেশন, বিমানবন্দর এবং রেলস্টেশনের মতো পরিবহন হাবগুলোর দিকে তাদের মনোযোগ সরিয়ে নিচ্ছে। সিইও জন ভিনসেন্ট ক্রমবর্ধমান ব্যবসায়িক হার এবং সামগ্রিক খরচ বৃদ্ধিকে হাই স্ট্রিটকে কম লাভজনক করার কারণ হিসেবে উল্লেখ করেছেন।

কোম্পানিটি বার্ষিক ১০ মিলিয়ন পাউন্ড লোকসান করছিল। সহ-প্রতিষ্ঠাতা ভিনসেন্ট গত বছর আসডার কাছ থেকে লিওনকে পুনরায় কিনে নেন। তবে, সংস্থাটি গত মাসে প্রশাসক নিয়োগ করে এবং তাদের ৭১টি রেস্তোরাঁর একটি বড় পুনর্গঠন ঘোষণা করে, যেখানে ১,০০০ জন লোক কাজ করে।

এই পদক্ষেপটি পরিবর্তিত অর্থনৈতিক পরিস্থিতি এবং গ্রাহকদের আচরণের সাথে ব্যবসার খাপ খাইয়ে নেওয়ার একটি বৃহত্তর প্রবণতাকে প্রতিফলিত করে। এপ্রিলে কোভিড-যুগের ব্যবসায়িক হার ছাড়ের সমাপ্তি, সেইসাথে প্রাঙ্গণের রেটযোগ্য মূল্যের বৃদ্ধি, আতিথেয়তা ব্যবসার উপর চাপ সৃষ্টি করছে। ভিনসেন্ট ট্যাক্স বৃদ্ধিকে শিল্পের জন্য "অত্যন্ত বিষাক্ত" বলে বর্ণনা করেছেন, তিনি পরামর্শ দিয়েছেন যে শুধুমাত্র নিম্নমানের খাবার সরবরাহকারী ব্যবসাগুলো আরও ট্যাক্স বৃদ্ধি থেকে বাঁচতে পারবে।

স্বাস্থ্যকর ফাস্ট ফুডের উপর মনোযোগ দিয়ে প্রতিষ্ঠিত লিওন প্রাথমিকভাবে হাই স্ট্রিটে উন্নতি লাভ করেছিল। কোম্পানির পুনর্গঠন একটি প্রতিযোগিতামূলক বাজারে গুণমান এবং সামর্থ্যের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষেত্রে ব্যবসাগুলোর মুখোমুখি হওয়া চ্যালেঞ্জগুলো তুলে ধরে।

লিওনের কৌশলের ভবিষ্যৎ সাফল্য পরিবহন হাবগুলোতে ক্ষণস্থায়ী গ্রাহক বেসকে আকৃষ্ট করার ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। এই পরিবর্তন একটি আরও টেকসই ব্যবসায়িক মডেল সরবরাহ করতে পারে, তবে এর জন্য এই স্থানগুলোর নির্দিষ্ট চাহিদা মেটাতে এর মেনু এবং কার্যক্রমকে মানিয়ে নিতে হবে। এই চ্যালেঞ্জগুলো মোকাবিলা করার কোম্পানির ক্ষমতা নির্ধারণ করবে যে এটি তার ভাগ্য পুনরুদ্ধার করতে পারবে কিনা।