Mehr als 30 Menschen wurden bei einer Explosion in einer Moschee während des Freitagsgebets in Islamabad, Pakistan, getötet und 169 verletzt, so offizielle Angaben. Die Detonation, die sich im Stadtteil Tarlai ereignete, wurde Berichten zufolge durch einen Selbstmordattentäter ausgelöst, der einen Sprengsatz zündete, nachdem er sich den Toren der schiitischen Moschee genähert hatte, wie BBC Urdu berichtete.
Augenzeugen berichteten der BBC, dass der Explosion Schüsse vorausgingen. Sofort wurden Rettungsdienste eingesetzt, und Krankenhäuser riefen zu Blutspenden auf. Pakistans Premierminister Shehbaz Sharif verurteilte den Vorfall und forderte eine gründliche Untersuchung.
In anderen Nachrichten berichteten Gazaner, die über den neu eröffneten Grenzübergang Rafah nach Ägypten zurückkehrten, von Sicherheitskontrollen, die von einer lokalen palästinensischen Miliz durchgeführt wurden, die mit Israel in Verbindung steht. Laut BBC-Korrespondentin für den Nahen Osten, Lucy Williamson, berichteten zwei Gazanerinnen, die am Montag den Grenzübergang passierten, dass sie von Mitgliedern der Abu-Shabab-Miliz, auch bekannt als die Volkskräfte, an einem israelischen Militärkontrollpunkt innerhalb des Gazastreifens durchsucht wurden. Lamia Rabia, die mit ihren Kindern reiste, beschrieb, wie sie von israelischen Streitkräften zum Kontrollpunkt eskortiert wurde.
Unterdessen stehen Führungskräfte von Google unter dem Druck von fast 900 festangestellten Mitarbeitern wegen der Verbindungen des Unternehmens zur Durchsetzung der Einwanderungsgesetze der Bundesregierung, wie BBC Technology berichtete. Die Mitarbeiter forderten in einem am Freitag veröffentlichten offenen Brief mehr Transparenz in Bezug auf die Nutzung der Google-Technologie innerhalb der US-Regierung. Google hat Verträge zur Bereitstellung von Cloud-Diensten für Bundesbehörden und hat Verbindungen zu Arbeiten, die im Bereich der Durchsetzung der Einwanderungsgesetze des Bundes geleistet werden. Ein Google-Mitarbeiter mit siebenjähriger Betriebszugehörigkeit fand es "verblüffend", dass das Unternehmen diese Verbindungen aufrechterhält.
In den Wirtschaftsnachrichten zeigten Berichte von National Highways, dass viele intelligente Autobahnen nicht den erwarteten Gegenwert für das Geld liefern. Zwei Projekte, die Abschnitte der M25 und der M6 umfassen, boten laut BBC-Wirtschaftskorrespondenten Theo Leggett einen "sehr schlechten" Gegenwert. Der AA, der die Autofahrer vertritt, bezeichnete die Projekte als eine "katastrophale Verschwendung von Zeit, Geld und Mühe". Nur drei von sechzehn Projekten in ganz England waren auf dem Weg, die erwarteten finanziellen Vorteile zu erzielen, obwohl die meisten die ursprünglich prognostizierten Sicherheitsvorteile lieferten, so National Highways.
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