Un grupo activista de extrema izquierda, Vulkangruppe, se atribuyó la responsabilidad de un presunto ataque incendiario que causó un apagón masivo en Berlín la madrugada del sábado. El ataque dejó a 45.000 hogares y 2.200 empresas sin electricidad, afectando a hospitales y otras infraestructuras críticas. El grupo declaró que su objetivo era la economía de combustibles fósiles, no interrumpir el suministro eléctrico.
El incidente ocurrió cerca de una central eléctrica en el suroeste de Berlín, donde se encontraron cables en un puente en llamas. Los bomberos extinguieron rápidamente el fuego. Sin embargo, los daños causaron una interrupción generalizada.
El apagón obligó a hospitales y centros de atención a depender de generadores de emergencia. Se espera que las escuelas permanezcan cerradas al comienzo de la semana. No se espera que se restablezca la energía por completo hasta el jueves, lo que podría afectar la productividad y el comercio. El alcalde de Berlín condenó el ataque, citando el peligro para las vidas, particularmente las de los hospitales. El ministro de economía del estado confirmó que los dispositivos incendiarios causaron los daños.
El ataque pone de relieve las continuas tensiones en torno a la política energética de Alemania y las tácticas empleadas por algunos grupos activistas. Aún no se ha evaluado el impacto financiero del apagón en las empresas.
La policía está investigando el incidente. Las autoridades están trabajando para restablecer la energía y garantizar la seguridad de los residentes.
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Las nuevas propuestas de seguridad vial del Reino Unido podrían exigir que los conductores aprendices en Inglaterra y Gales esperen hasta seis meses entre sus exámenes teóricos y prácticos, con el objetivo de mejorar las habilidades y reducir los accidentes que involucran a conductores jóvenes. Esta iniciativa, que forma parte de una estrategia más amplia que también considera la reducción del límite de alcohol en la conducción, refleja un esfuerzo por aprovechar la política para mejorar la seguridad vial, lo que podría afectar la forma en que los conductores noveles adquieren experiencia y destacar el papel de la intervención gubernamental en la configuración del comportamiento al volante.
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