El cambio propuesto tiene como objetivo mejorar la seguridad vial, permitiendo a los conductores aprendices más tiempo para desarrollar sus habilidades y adquirir experiencia en diversas condiciones de conducción. El Departamento de Transporte (DfT) consultará si el período mínimo debería ser de tres o seis meses.

La estrategia de seguridad vial también incluye propuestas para reducir el límite de alcoholemia en Inglaterra y Gales, alineándolos con los límites más estrictos que ya existen en Escocia. Estas medidas tienen como objetivo reducir el número de muertes y lesiones graves en carretera en un 65% en general en la próxima década, y en un 70% para los niños menores de 16 años. Las estadísticas gubernamentales indican que aproximadamente una quinta parte de todas las muertes o lesiones graves resultantes de accidentes automovilísticos en 2024 involucraron a un conductor joven.

El gobierno cree que un período de espera obligatorio dará a los aprendices más tiempo para practicar y mejorar sus habilidades de conducción antes de intentar la prueba práctica. Esta práctica adicional podría incluir la conducción en diversas condiciones climáticas, en diferentes momentos del día y en diferentes tipos de carreteras.

El proceso de consulta implicará la recopilación de comentarios de instructores de conducción, organizaciones de seguridad vial y el público en general. El DfT analizará las respuestas para determinar la duración más adecuada para el período de espera obligatorio. El cronograma exacto para la implementación de las nuevas reglas dependerá del resultado de la consulta y el subsiguiente proceso legislativo.