Según Cox Automotive, una firma de investigación, las familias con un ingreso familiar de $150,000 o más ahora representan el 43 por ciento de las ventas de automóviles nuevos, un aumento significativo con respecto a un tercio en 2019, antes de la pandemia de Covid-19. En contraste, los hogares con ingresos inferiores a $75,000 ahora compran aproximadamente una cuarta parte de los vehículos vendidos, por debajo de más de un tercio en 2019. "Estamos viendo una bifurcación del mercado", dijo Jonathan Smoke, C, destacando la creciente disparidad en el poder adquisitivo.

La industria automotriz se ha enfrentado a desafíos que incluyen aranceles, que han aumentado los precios de los automóviles y las autopartes, y el aumento de las tasas de incumplimiento de los préstamos para automóviles entre las personas con un crédito menos que estelar. Estos factores han afectado de manera desproporcionada a los consumidores de bajos ingresos, haciendo que la propiedad de automóviles nuevos sea menos accesible. El cambio hacia compradores más ricos subraya una tendencia más amplia de desigualdad económica que influye en el comportamiento del consumidor.

Esta tendencia plantea interrogantes sobre la sostenibilidad a largo plazo del mercado automotriz. Si bien los consumidores ricos actualmente impulsan las ventas, depender en gran medida de este grupo demográfico podría crear vulnerabilidades en caso de recesiones económicas o cambios en las preferencias de los consumidores. Además, la reducida participación de los compradores de bajos ingresos podría tener implicaciones para la salud general de la industria automotriz y los sectores relacionados.

De cara al futuro, es posible que los fabricantes de automóviles deban considerar estrategias para atender a una gama más amplia de consumidores, potencialmente a través de modelos más asequibles u opciones de financiación innovadoras. Es probable que la industria continúe monitoreando los indicadores económicos y el comportamiento del consumidor para adaptarse a la evolución de la dinámica del mercado.