General Motors suspenderá la producción del Chevrolet Bolt EV en aproximadamente un año y medio, a medida que el fabricante de automóviles traslada sus ubicaciones de fabricación. La medida refleja cambios en el panorama económico y político, influenciados por las políticas arancelarias de la administración anterior y la eliminación del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos, que había ofrecido hasta $7,500 para vehículos eléctricos elegibles. Estos factores han aumentado el costo de producir vehículos en China y México para su venta en los Estados Unidos.

El Chevy Bolt EV, que actualmente tiene un precio de $29,990, incluidos los gastos de destino, es el único vehículo fabricado en la planta de ensamblaje de Fairfax en Kansas. Se espera que la producción del modelo 2027, que llegó recientemente a los concesionarios, cese a medida que GM reposiciona su huella de fabricación.

Según GM, la próxima generación del Buick Envision, actualmente fabricado en China, se trasladará a la planta de ensamblaje de Fairfax en Kansas, a partir de 2028. El Chevrolet Equinox a gasolina, actualmente producido en San Luis Potosí, México, también se trasladará a la planta de Kansas.

La reorganización de la fábrica se produce cuando la industria automotriz lidia con la evolución de la dinámica comercial y los incentivos gubernamentales. Las políticas arancelarias de la administración Trump y la posterior eliminación del crédito fiscal para vehículos eléctricos crearon un entorno más caro para la importación de vehículos a los EE. UU.

La decisión de finalizar la producción del Bolt puede decepcionar a algunos consumidores, ya que el vehículo es uno de los vehículos eléctricos nuevos más asequibles disponibles en los EE. UU. Sin embargo, la medida de GM de llevar la producción del Buick Envision a los EE. UU. señala un compromiso con la fabricación nacional. El cambio también podría verse como una respuesta a la creciente demanda de los consumidores de vehículos fabricados en Estados Unidos.

Se espera que los cambios se produzcan en los próximos años, y el traslado del Buick Envision está previsto para 2028. El futuro de la planta de ensamblaje de Fairfax más allá de la producción del Envision sigue sin estar claro, pero la medida significa una realineación estratégica de las operaciones de fabricación de GM en respuesta a las cambiantes condiciones económicas y políticas.