En septembre 2025, un vol de la compagnie aérienne Widerøe tentant d'atterrir à Vardø, en Norvège, a subi des interférences GPS, soulignant la vulnérabilité croissante des systèmes de navigation par satellite au brouillage. L'incident s'est produit à environ 64 kilomètres de la côte russe, alors que l'appareil évoluait sous une couverture nuageuse basse et une visibilité limitée.

Le dysfonctionnement du GPS a coïncidé avec les exercices militaires russes Zapad-2025, un scénario de conflit simulé. Des responsables européens avaient observé de fréquentes interférences GPS dans la période précédant l'exercice, soupçonnant l'armée russe d'utiliser une technologie de destruction des signaux GPS. La Russie a déjà nié les allégations d'interférences GPS.

Le brouillage GPS, la perturbation délibérée des signaux GPS, constitue une menace importante pour divers secteurs, notamment l'aviation, la navigation maritime et les services d'urgence. La technologie est relativement peu coûteuse et facilement disponible, ce qui en fait un outil attrayant pour les acteurs militaires et criminels.

L'incident de Vardø souligne la nécessité de mettre en place des contre-mesures robustes pour protéger l'infrastructure GPS. Les solutions potentielles incluent le développement de récepteurs GPS plus résistants, le déploiement de systèmes de navigation alternatifs et l'amélioration de la surveillance des signaux et des capacités de détection des interférences.

La vulnérabilité du GPS est une préoccupation mondiale, avec des incidents signalés dans diverses régions, notamment au Moyen-Orient, en Europe de l'Est et dans la péninsule coréenne. La dépendance croissante au GPS pour les infrastructures critiques et les activités quotidiennes nécessite une coopération internationale pour faire face à la menace du brouillage et garantir la fiabilité continue des systèmes de navigation par satellite.