BYD a officiellement détrôné Tesla en tant que premier constructeur mondial de véhicules électriques (VE), marquant un tournant majeur dans le paysage automobile mondial. L'ascension du constructeur automobile chinois a culminé en 2025, alimentée par une forte croissance des ventes, tandis que Tesla a connu sa deuxième année consécutive de baisse des livraisons.

Les ventes de VE de BYD ont bondi de 28 % en 2025, atteignant 2,25 millions d'unités. En revanche, Tesla a annoncé 1,64 million de livraisons de véhicules pour l'année, accompagnées d'une baisse de 16 % d'une année sur l'autre au quatrième trimestre. Cette performance a consolidé l'avance de BYD, malgré l'exclusion persistante de l'entreprise du marché américain. De plus, BYD a déclaré avoir vendu 4,6 millions de véhicules à énergies nouvelles dans le monde en 2025, un chiffre qui comprend à la fois les VE entièrement électriques et les hybrides rechargeables. Les exportations de véhicules de tourisme de l'entreprise ont connu une augmentation spectaculaire de plus de 145 % d'une année sur l'autre, soulignant sa présence internationale croissante.

Ce changement de leadership reflète une tendance plus large à l'augmentation de la concurrence sur le marché des VE. Le succès de BYD, notamment en Europe où il a dépassé à plusieurs reprises les ventes de Tesla, souligne l'acceptation croissante des marques chinoises de VE et leur capacité à rivaliser en termes de prix et de technologie. Cette évolution représente un défi pour la domination du marché par Tesla et pourrait entraîner de nouveaux ajustements de prix et des réalignements stratégiques au sein de l'industrie.

La baisse des livraisons de Tesla fait suite à une année marquée par des difficultés de production et une concurrence accrue. Le Model Y, bien qu'il reste un véhicule très vendu, a subi une pression croissante de la part des VE concurrents. L'incapacité de l'entreprise à atteindre ses objectifs de production ambitieux et l'absence de lancement de nouveaux modèles ont contribué à son affaiblissement.

Pour l'avenir, le marché des VE devrait devenir encore plus concurrentiel. L'expansion continue de BYD et l'émergence d'autres constructeurs chinois de VE intensifieront probablement la pression sur Tesla. L'entreprise devra s'attaquer à ses goulets d'étranglement en matière de production, lancer de nouveaux modèles et éventuellement ajuster sa stratégie de prix pour retrouver sa position de leader. La bataille pour la suprématie des VE est loin d'être terminée, et les années à venir seront cruciales pour déterminer les gagnants et les perdants à long terme sur ce marché en évolution rapide.