Les ventes de véhicules électriques de Tesla ont chuté de 16 % au cours des trois derniers mois de 2025, a annoncé l'entreprise vendredi, ce qui a permis au chinois BYD de dépasser Tesla en tant que premier vendeur mondial de véhicules électriques pour la première fois. Les ventes globales de Tesla pour 2025 ont diminué de 9 %, alors même que d'autres constructeurs automobiles ont enregistré des gains.

Ce changement de leadership mondial intervient après que le Congrès et le président Trump ont supprimé les crédits d'impôt fédéraux qui incitaient auparavant les Américains à acheter des véhicules électriques, y compris des Tesla. La suppression de ces crédits, selon les analystes du secteur, a contribué à la baisse des ventes nationales de Tesla.

Les chiffres de ventes en baisse de Tesla mettent en évidence un changement stratégique par rapport à son ambition initiale de devenir le plus grand constructeur automobile mondial. L'entreprise avait autrefois pour objectif de vendre 20 millions de voitures par an d'ici 2030, un chiffre représentant environ le double du volume de ventes actuel de Toyota. Cependant, Elon Musk, le directeur général de Tesla, s'est de plus en plus concentré sur le développement de voitures autonomes et de robots humanoïdes. Ces technologies, bien que prometteuses, n'ont pas encore généré de revenus substantiels et sont confrontées à une concurrence considérable.

Malgré la baisse des ventes, Tesla reste le premier constructeur américain de véhicules électriques. Cependant, les chiffres de ventes en baisse de l'entreprise ont soulevé des inquiétudes quant à un ralentissement potentiel de l'adoption plus large des véhicules électriques aux États-Unis, une technologie largement considérée comme cruciale dans la lutte contre le changement climatique.

Bien que Tesla n'ait pas publié de déclaration officielle concernant l'ascension de BYD au sommet, les experts du secteur suggèrent que la stratégie future de l'entreprise dépend du déploiement et de la commercialisation réussis de ses technologies de conduite autonome et de robotique. L'année à venir sera cruciale pour déterminer si ce pivot stratégique peut compenser l'impact de la baisse des ventes de véhicules électriques et maintenir la position de Tesla en tant que leader dans le paysage automobile en évolution.