Mike Hawes, directeur général de la SMMT, a décrit le résultat global comme "raisonnablement solide malgré des vents contraires économiques et géopolitiques difficiles". Cependant, il a averti que les ventes de voitures électriques ne progressaient pas assez rapidement pour atteindre les objectifs officiels, ce qui entraînait un écart croissant entre la demande des consommateurs et les ambitions gouvernementales. Hawes a spécifiquement déclaré que les remises s'élevant à des milliers de livres par véhicule étaient "insoutenables".

Un total de 2 020 373 voitures neuves ont été immatriculées en 2025, marquant la troisième année consécutive de croissance et le total le plus élevé depuis la pandémie. Ce chiffre reste toutefois inférieur aux 2,3 millions de voitures vendues en 2019. Les voitures électriques ont représenté 473 340 nouvelles immatriculations l'année dernière, soit une part de marché de 23,4 %. Bien qu'il s'agisse d'une augmentation significative par rapport à 2024, elle reste inférieure à l'objectif du gouvernement.

La dépendance de l'industrie automobile à l'égard de remises importantes pour stimuler l'adoption des véhicules électriques soulève des inquiétudes quant à la viabilité à long terme de cette stratégie. Ces remises, bien qu'efficaces pour attirer les consommateurs, exercent une pression financière sur les fabricants et pourraient ne pas être durables à mesure que le marché arrive à maturité. L'avertissement de la SMMT souligne la nécessité d'une approche plus globale pour promouvoir l'adoption des véhicules électriques, comprenant des incitations gouvernementales, le développement des infrastructures et des campagnes de sensibilisation du public.

La situation actuelle souligne les défis de la transition vers un marché de véhicules entièrement électriques. Bien que l'intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques soit croissant, des facteurs tels que les prix d'achat plus élevés, les infrastructures de recharge limitées et l'anxiété liée à l'autonomie continuent d'entraver une adoption généralisée. L'industrie automobile et le gouvernement doivent travailler ensemble pour relever ces défis et créer un écosystème durable pour les véhicules électriques. Les développements futurs se concentreront probablement sur la réduction des coûts des batteries, l'expansion du réseau de recharge et l'éducation des consommateurs sur les avantages des véhicules électriques.