La première voiture M entièrement électrique de BMW devrait sortir en 2027, avec une configuration unique à quatre moteurs, chaque moteur alimentant une roue. Le véhicule utilisera la plateforme Neue Klasse, une architecture nouvellement développée et conçue spécifiquement pour les véhicules électriques, selon BMW.

L'introduction de ce VE haute performance marque un tournant stratégique pour la division M de BMW, connue pour insuffler l'ADN du sport automobile à ses véhicules. Franciscus van Meel, directeur général de BMW M GmbH, a déclaré que la prochaine génération de modèles est appelée à établir une nouvelle référence dans le segment des véhicules haute performance, en utilisant la toute dernière technologie Neue Klasse.

Avant cette annonce, BMW avait lancé des versions M modifiées de VE existants comme l'i4, l'iX et l'i7. Cependant, la société a précisé que ces modèles n'étaient pas considérés comme de véritables voitures M au même titre que les M3 ou M5. Des inquiétudes ont été soulevées quant au fait que ces versions améliorées n'offraient pas un avantage significatif en termes de performances par rapport à leurs homologues moins puissantes. La prochaine voiture M électrique vise à répondre à ces préoccupations en offrant une expérience de conduite manifestement supérieure.

La plateforme Neue Klasse représente un investissement important dans l'avenir électrique de BMW. Elle est conçue pour accueillir différentes tailles de batteries et configurations de moteurs, ce qui permet une flexibilité dans la conception et les performances des véhicules. La plateforme intègre également des logiciels et des fonctionnalités de connectivité avancés, en accord avec les exigences évolutives de l'industrie automobile.

La configuration à quatre moteurs est un élément clé de différenciation pour la voiture M électrique. En contrôlant indépendamment chaque roue, le système peut optimiser la distribution du couple pour améliorer la maniabilité, l'accélération et la stabilité. Cette technologie permet des fonctionnalités avancées comme la vectorisation du couple, qui peut ajuster précisément la puissance délivrée à chaque roue pour améliorer les performances en virage.

L'industrie automobile adopte de plus en plus les véhicules électriques, sous l'impulsion des préoccupations environnementales et des progrès de la technologie des batteries. Le développement de VE haute performance comme la prochaine voiture M de BMW démontre le potentiel des groupes motopropulseurs électriques à offrir des expériences de conduite exaltantes. L'intégration de l'IA dans ces systèmes permet des ajustements en temps réel pour optimiser les performances en fonction des conditions de conduite et des préférences du conducteur.

Plus tard cette année, BMW devrait lancer la première version entièrement électrique de la Série 3, la berline i3. L'année prochaine, de plus amples détails sur le VE de performance, potentiellement nommé iM3, devraient être révélés. Ces développements soulignent l'engagement de BMW à électrifier sa gamme de modèles et à consolider sa position sur le marché des véhicules électriques.