Le projet Northern Powerhouse Rail (NPR) est sur le point d'aller de l'avant avec une nouvelle ligne à grande vitesse entre Liverpool et Manchester prévue pour les années 2030, suivie d'une ligne reliant Birmingham et Manchester, remplaçant un segment précédemment annulé du projet HS2, selon PA Media. Cette initiative d'infrastructure vise à remédier au sous-investissement historique dans le nord de l'Angleterre et est considérée comme cruciale pour la stratégie de croissance économique du parti travailliste.

Les experts en transport préconisent depuis longtemps de donner la priorité au développement des infrastructures dans le Nord, critiquant la répartition disproportionnée des fonds aux projets dans le Sud-Est et à Londres, y compris HS2. Le plan NPR vise à libérer le potentiel économique du Nord en améliorant la connectivité et en réduisant les temps de trajet entre les principales villes.

Le projet NPR a été confronté à un historique de promesses non tenues de part et d'autre de l'échiquier politique. L'ancien Chancelier de l'Échiquier, George Osborne, s'était engagé en 2015 à réaliser une ligne ferroviaire à grande vitesse traversant les bastions travaillistes du Nord. Boris Johnson a également défendu le projet, mais les progrès ont été lents.

L'itération actuelle du plan NPR est considérée comme essentielle pour lutter contre les inégalités régionales et stimuler l'activité économique dans le Nord. En fournissant des liaisons de transport plus rapides et plus fiables, le projet vise à attirer les investissements, à créer des emplois et à améliorer la qualité de vie globale des habitants. Le succès du plan NPR est considéré comme un test clé de l'engagement du gouvernement à uniformiser le pays et à garantir que toutes les régions bénéficient de la croissance économique.