General Motors arrêtera la production de la Chevrolet Bolt EV d'ici environ un an et demi, l'entreprise automobile modifiant ses sites de fabrication. Cette décision reflète les changements de l'environnement économique et politique, influencés par les politiques tarifaires de l'administration précédente et la suppression du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques, qui offrait jusqu'à 7 500 $ pour les véhicules électriques admissibles. Ces facteurs ont augmenté le coût de construction des véhicules en Chine et au Mexique destinés à la vente aux États-Unis.

La Chevy Bolt EV 2027, qui est récemment arrivée chez les concessionnaires, est le seul véhicule actuellement fabriqué à l'usine d'assemblage de Fairfax au Kansas. GM a confirmé à TechCrunch que la production de la Bolt EV prendra fin, car la Buick Envision de prochaine génération, actuellement construite en Chine, sera transférée à l'usine d'assemblage de Fairfax au Kansas, à partir de 2028. Le Chevrolet Equinox à essence, actuellement fabriqué à San Luis Potosí, au Mexique, sera également transféré à l'usine du Kansas.

La décision de modifier les sites de production et d'interrompre la Bolt EV intervient alors que GM navigue dans un paysage complexe de politiques commerciales et d'incitations. Les tarifs douaniers de l'administration Trump et la fin du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques ont modifié la dynamique financière de la production et de l'importation de véhicules. Ces changements ont rendu plus coûteuse la construction de véhicules en Chine et au Mexique pour le marché américain.

La Chevrolet Bolt EV, dont le prix est de 29 990 $, frais de destination inclus, est l'un des véhicules électriques neufs les plus abordables disponibles pour les consommateurs américains. Son abandon soulève des questions sur la stratégie de GM en matière de véhicules électriques d'entrée de gamme et sur la manière dont elle maintiendra une présence concurrentielle dans le segment des véhicules électriques abordables. Le transfert de la production du Buick Envision de la Chine vers les États-Unis témoigne d'une tendance plus large des constructeurs automobiles à réévaluer leur empreinte manufacturière mondiale en réponse à l'évolution des conditions économiques et politiques.