Les développements de l'IA remodèlent l'ingénierie logicielle, la dynamique du lieu de travail et la sécurité des transports

Les récentes avancées en matière d'intelligence artificielle ont un impact sur divers secteurs, du développement de logiciels et de la collaboration en milieu de travail aux réglementations en matière de sécurité des transports. OpenAI et Anthropic repoussent les limites des agents de codage IA, tandis que le département américain des transports (DOT) étudie l'utilisation de l'IA dans la rédaction de règles de sécurité, ce qui soulève des inquiétudes quant aux erreurs potentielles.

OpenAI a récemment fourni une analyse technique détaillée de son agent de codage Codex CLI, offrant aux développeurs des informations sur les outils de codage IA capables d'écrire du code, d'exécuter des tests et de corriger des bogues sous la supervision humaine, selon un article de blog de l'ingénieur d'OpenAI, Michael Bolin. Ce développement intervient alors que les agents de codage IA, tels que Claude Code avec Opus 4.5 et Codex avec GPT-5.2, gagnent du terrain pour le codage rapide de prototypes, d'interfaces et de code passe-partout, selon Ars Technica.

Anthropic fait également des progrès dans le domaine de l'espace de travail IA. La semaine dernière, Anthropic a présenté "Tasks" pour Claude Code (v2.1.16), une solution conçue pour pallier les limitations de la "mémoire de travail" des agents IA gérant des projets d'ingénierie complexes, a rapporté VentureBeat. Cette mise à jour permet aux agents de maintenir une permanence structurelle et de gérer plus efficacement les dépendances. Développant davantage les capacités de Claude, Anthropic a annoncé lundi que les utilisateurs peuvent désormais interagir avec des applications professionnelles telles que Slack, Figma et Asana directement dans Claude, transformant ainsi le chatbot en un espace de travail intégré, selon VentureBeat. Les intégrations avec Amplitude, Box, Canva, Clay, Hex et Monday.com sont également incluses, et l'intégration avec Salesforce est prévue prochainement.

Cependant, l'application de l'IA ne se fait pas sans susciter des inquiétudes. Une enquête de ProPublica a révélé que le DOT envisage d'utiliser l'IA pour rédiger des règles ayant un impact sur la sécurité des avions, des voitures et des pipelines. Cette décision a suscité des inquiétudes parmi les employés, qui craignent que les erreurs de l'IA n'entraînent des lois imparfaites, des poursuites judiciaires, des blessures, voire des décès dans le système de transport, selon Ars Technica. La possibilité que l'IA "se trompe avec assurance et hallucine des informations fabriquées" est une préoccupation majeure. Malgré ces inquiétudes, le principal avocat du DOT, Gregory Zerzan, n'aurait exprimé aucune inquiétude quant à l'utilisation de l'IA dans la rédaction des réglementations lors d'une réunion en décembre, selon ProPublica.

Par ailleurs, Southwest Airlines a officiellement inauguré sa nouvelle politique d'attribution de sièges mardi, marquant un abandon de son approche traditionnelle de placement libre, a rapporté Wired. Ce changement fait partie d'un ensemble plus large de modifications qui rapprochent la compagnie aérienne des normes du secteur.