बीवाईडी ने आधिकारिक तौर पर टेस्ला को दुनिया के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता के रूप में अपदस्थ कर दिया है, जो वैश्विक ऑटोमोटिव परिदृश्य में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है। चीनी ऑटोमेकर का उदय 2025 में चरम पर पहुंचा, जो मजबूत बिक्री वृद्धि से प्रेरित था, जबकि टेस्ला ने लगातार दूसरे वर्ष डिलीवरी में गिरावट का अनुभव किया।

पिछले साल बीवाईडी की ईवी बिक्री में 28 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 2.25 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई। इसके विपरीत, टेस्ला ने 2025 में 1.64 मिलियन वाहन डिलीवरी की सूचना दी, जिसमें चौथी तिमाही में साल-दर-साल 16 प्रतिशत की गिरावट आई। यह प्रदर्शन दोनों कंपनियों के बीच बढ़ते अंतर को रेखांकित करता है, खासकर जब बीवाईडी का विस्तार अपने घरेलू बाजार से आगे बढ़ रहा है।

इस बदलाव का प्रभाव पहले से ही बाजार में महसूस किया जा रहा है। 2025 के दौरान यूरोप में बीवाईडी की सफलता ने इस वैश्विक बदलाव का पूर्वाभास दिया, और कंपनी की समग्र "नई ऊर्जा वाहन" बिक्री (जिसमें पूर्ण ईवी और प्लग-इन हाइब्रिड दोनों शामिल हैं) 4.6 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, जिसमें से एक मिलियन से अधिक का निर्यात किया गया। विशेष रूप से यात्री वाहन निर्यात में साल-दर-साल 145 प्रतिशत से अधिक की नाटकीय वृद्धि देखी गई। इस बीच, टेस्ला के संघर्ष एक चुनौतीपूर्ण वर्ष के बाद आए हैं, जहां उसकी उच्च-विक्रय वाली मॉडल वाई को भी प्रतिकूल परिस्थितियों का सामना करना पड़ा।

बीवाईडी का उत्थान विशेष रूप से उल्लेखनीय है क्योंकि इसकी अमेरिकी बाजार तक सीमित पहुंच है। कंपनी का नवाचार, प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण और नए बाजारों में विस्तार पर ध्यान केंद्रित करना एक सफल फार्मूला साबित हुआ है। दूसरी ओर, टेस्ला को उत्पादन चुनौतियों, बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा और अपने नेतृत्व से जुड़े सवालों का सामना करना पड़ा है।

आगे देखते हुए, ईवी बाजार आगे और व्यवधान के लिए तैयार है। बीवाईडी का निरंतर विस्तार और टेस्ला के बाजार हिस्सेदारी को फिर से हासिल करने के प्रयासों से प्रतिस्पर्धा तेज होने और नवाचार को बढ़ावा मिलने की संभावना है। प्रत्येक कंपनी की बदलती उपभोक्ता प्राथमिकताओं के अनुकूल होने, आपूर्ति श्रृंखला की जटिलताओं को दूर करने और भविष्य की तकनीकों में निवेश करने की क्षमता उनके दीर्घकालिक सफलता को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण होगी।