बीएमडब्ल्यू की पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एम कार 2027 में लॉन्च होने वाली है, जिसमें क्वाड-मोटर सेटअप होगा, जिसमें प्रत्येक पहिये को एक मोटर पावर देगी। यह वाहन बीएमडब्ल्यू के Neue Klasse प्लेटफॉर्म का उपयोग करेगा, जो विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया एक नया विकसित आर्किटेक्चर है।

बीएमडब्ल्यू एम जीएमबीएच के प्रबंध निदेशक फ्रांसिस्कस वैन मील ने कहा कि मॉडलों की अगली पीढ़ी उच्च-प्रदर्शन वाहन खंड में एक नया बेंचमार्क स्थापित करने के लिए तैयार है। ऑल-इलेक्ट्रिक एम कार बीएमडब्ल्यू के एम डिवीजन के लिए एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करती है, जो पारंपरिक रूप से मोटरस्पोर्ट तकनीक को अपने वाहनों में डालती है।

इस घोषणा से पहले, बीएमडब्ल्यू ने मौजूदा इलेक्ट्रिक मॉडलों जैसे i4, iX और i7 के एम-ट्यून वेरिएंट जारी किए। हालाँकि, कंपनी ने जोर देकर कहा कि ये एम3 या एम5 के समान सच्ची एम कारें नहीं थीं। बीएमडब्ल्यू के अनुसार, इन पहले के मॉडलों ने अपने कम शक्तिशाली समकक्षों पर महत्वपूर्ण प्रदर्शन लाभ की पेशकश नहीं की, एक ऐसी स्थिति जिसे कंपनी आगामी इलेक्ट्रिक एम कार के साथ सुधारने का लक्ष्य बना रही है। नए मॉडल को iM3 नाम दिया जा सकता है, जो बीएमडब्ल्यू द्वारा अपने वर्तमान नामकरण सम्मेलनों को बनाए रखने पर निर्भर है।

Neue Klasse प्लेटफॉर्म, जो नई इलेक्ट्रिक एम कार का आधार है, उन्नत इलेक्ट्रिक पावरट्रेन और बैटरी तकनीकों का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्लेटफॉर्म का मॉड्यूलर डिज़ाइन वाहन के आकार और कॉन्फ़िगरेशन में लचीलेपन की अनुमति देता है, जिससे बीएमडब्ल्यू विभिन्न खंडों में इलेक्ट्रिक वाहनों की एक श्रृंखला विकसित कर सकता है। iX3 इस प्लेटफॉर्म का उपयोग करने वाला पहला मॉडल था, जिसके बाद 3 सीरीज का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण, i3 सेडान, इस साल के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद है।

इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ना ऑटोमोटिव उद्योग में एक व्यापक प्रवृत्ति का प्रतिनिधित्व करता है, जो बढ़ती पर्यावरणीय चिंताओं और सख्त उत्सर्जन नियमों से प्रेरित है। ऑटोमेकर्स बैटरी विकास, इलेक्ट्रिक मोटर डिजाइन और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर सहित इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी में भारी निवेश कर रहे हैं। बीएमडब्ल्यू की आगामी इलेक्ट्रिक एम कार में क्वाड-मोटर सेटअप इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के लिए बेहतर प्रदर्शन और हैंडलिंग क्षमताएं देने की क्षमता पर प्रकाश डालता है। प्रत्येक पहिये को टॉर्क आउटपुट को व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित करके, सिस्टम कर्षण और स्थिरता को अनुकूलित कर सकता है, खासकर चुनौतीपूर्ण ड्राइविंग परिस्थितियों में।