ニューヨーク市都市交通局（MTA）は、非接触型決済システムであるOMNYへの移行を完了させ、2025年12月31日にメトロカードを廃止する予定です。この動きは、1994年に地下鉄トークンに代わり、世界最大級の交通システムの運賃支払いを近代化した、スワイプ式のプラスチックカードの時代の終焉を意味します。

OMNYを利用すると、乗客はOMNY対応の地下鉄改札やバスの運賃箱で、クレジットカード、スマートフォン、その他のスマートデバイスをタップして運賃を支払うことができます。交通当局によると、地下鉄とバスの乗車回数の90％以上が現在、2019年に初めて導入されたタップアンドゴーシステムで支払われています。

OMNYへの移行は、世界中の主要都市における非接触型決済システムの普及という、より広範なトレンドを反映しています。ロンドンやシンガポールは以前から同様の技術を利用しており、サンフランシスコも今年初めに独自のプリペイドシステムを開始し、シカゴなどの都市に加わりました。これらのシステムは、近距離無線通信（NFC）技術を活用しています。NFCは、近距離にあるデバイス間で安全なデータ転送を可能にする短距離無線通信の一種です。NFCは、アルゴリズムを利用して支払い情報を暗号化し、ユーザーの金融データを保護します。

メトロカードは、最終的には廃止されるものの、ニューヨーク市の通勤を変革する上で重要な役割を果たしました。ブルックリンにあるニューヨーク交通博物館の学芸員、ジョディ・シャピロ氏は「地味なメトロカードは、その有用な寿命を終えたかもしれませんが、当時は画期的なものでした」と述べています。同博物館は今月初め、メトロカードの歴史を振り返る展示会を開催しました。

OMNYへの移行は、データプライバシーとアルゴリズムの偏りに関する疑問も提起します。非接触型決済システムは、乗客の移動パターンに関する大量のデータを生成し、それが監視やターゲティング広告に利用される可能性があります。交通機関が、乗客のプライバシーを保護するために、堅牢なデータセキュリティ対策と透明性ポリシーを実施することが重要です。さらに、運賃徴収とシステム最適化を管理するために使用されるアルゴリズムは、特定の人口統計グループに不均衡な影響を与えないように、慎重に評価する必要があります。

MTAは、すべての乗客がスムーズに移行できるように取り組んでいます。メトロカードの購入またはチャージの最終日は2025年12月31日ですが、当局は新しいシステムへの適応を支援するために、さまざまなサポートサービスを提供する予定です。これには、啓発キャンペーン、地下鉄駅でのオンサイト支援、スマートフォンやクレジットカードにアクセスできない乗客のためのオプションなどが含まれます。OMNYへの完全移行は、ニューヨーク市の交通システムを近代化するための重要な一歩となりますが、AI駆動型技術の倫理的および社会的影響に対処することの重要性も強調しています。