カリフォルニア州のおよそ80万人のライドシェア運転手は、1月1日から労働組合を結成する権利を獲得し、ギグエコノミーにおける労働者の権利の状況に大きな変化をもたらしました。この新しい法律は、民主党のギャビン・ニューサム知事が仲介した合意の結果であり、組織労働者とUberやLyftのような主要なライドシェア企業を結びつけるものです。

カリフォルニア州におけるこの動きは、仕事の進化する性質と独立請負業者の権利に関する、より広範な全国的な議論の中で起こっています。ライドシェア運転手が団体交渉を行う能力は、業界内の力関係を再構築し、運転手が賃金、福利厚生、労働条件の交渉においてより強い発言力を持つ可能性を秘めています。

全米各地で、各州は社会に対するテクノロジーの影響、特にソーシャルメディアが若い世代に与える影響に取り組んでいます。バージニア州では、16歳未満の子供によるソーシャルメディアの利用を1日1時間に制限することを目的とした新しい法律も1月1日に施行されました。しかし、この法律は法的異議申し立てに直面しており、オンライン規制と表現の自由をめぐる複雑な法的および倫理的考察を浮き彫りにしています。バージニア州の法律は、過度のソーシャルメディア消費が子供たちの精神的健康と発達に及ぼす潜在的な悪影響に対する懸念の高まりを反映しています。

カリフォルニア州とバージニア州におけるこれらの新しい法律は、人工知能規制から性別適合医療の制限まで、現代的な問題に対処する州レベルの法律の波のほんの一例にすぎません。これらの法律が施行され、試されるにつれて、さらなる議論を呼び起こし、全国の政策の将来を形作っていく可能性があります。