提案されている変更は、運転練習者がより多くの時間をかけて技能を向上させ、多様な運転状況で経験を積むことができるようにすることで、道路の安全性を向上させることを目的としています。運輸省（DfT）は、最短期間を3ヶ月にするか6ヶ月にするかについて協議を行います。

道路安全戦略には、イングランドとウェールズにおける飲酒運転の制限値を引き下げ、すでにスコットランドで実施されているより厳しい制限値に合わせるという提案も含まれています。これらの措置は、今後10年間で道路死亡事故および重傷者数を全体で65件、16歳未満の子供については70件削減することを目的としています。政府の統計によると、2024年に発生した自動車事故による死亡または重傷者の約5分の1は、若い運転者が関与していました。

政府は、義務的な待機期間を設けることで、運転練習者が実地試験を受ける前に、より多くの時間をかけて練習し、運転能力を向上させることができると考えています。この追加練習には、さまざまな気象条件下、異なる時間帯、および異なる種類の道路での運転が含まれる可能性があります。

協議プロセスでは、運転教習所、道路安全団体、および一般市民からのフィードバックを収集します。DfTは、回答を分析して、義務的な待機期間の最も適切な長さを決定します。新しい規則の実施の正確なタイムラインは、協議の結果とそれに続く立法プロセスによって異なります。