フォルクスワーゲンは米国で大きな逆風に直面し、2025年最終四半期に20%の販売減を記録しました。この落ち込みにより、同ドイツ自動車メーカーは、世界的な自動車産業に影響を与える広範な課題の中で、特に脆弱な立場に置かれました。

販売不振は、トランプ政権下で課された関税、継続的な貿易紛争、電気自動車の導入を促進するために設計されたインセンティブの廃止など、複数の要因が重なったことが原因とされています。これらの政策転換は、フォルクスワーゲンにとって厳しい環境を生み出し、米国市場における競争力に影響を与えました。

フォルクスワーゲンの苦境は、米国自動車市場と世界的なトレンドとの間の乖離が拡大していることを浮き彫りにしました。中国、ヨーロッパ、その他の地域で電気自動車の販売が急増する一方、米国では税額控除とインセンティブの撤廃後、需要が低迷しました。この政策転換は化石燃料車を優遇し、電気自動車技術に多額の投資を行ってきたフォルクスワーゲンなどの海外自動車メーカーにとって不利な状況を作り出しました。この対照的な市場動向は、国際的なメーカーが、アメリカの消費者にアピールすると同時に、他の市場で競争力を維持し、ヨーロッパやアジアにおける中国の自動車メーカーの台頭に対抗するためのモデルを開発する取り組みを複雑にしました。

政策変更に加え、フォルクスワーゲンは他の輸入業者と同様に、トランプ大統領による輸入車および部品に対する関税の矢面に立たされました。これらの課徴金はフォルクスワーゲンの生産コストを増加させ、利益率と価格戦略に圧力をかけました。国内メーカーはこれらの関税の影響を比較的受けにくく、競争上の優位性を得ました。

今後、フォルクスワーゲンがこれらの課題を乗り越えることができるかどうかは、進化する米国の政策環境と消費者の好みに適応する能力にかかっています。同社の将来の成功は、電気自動車への投資、価格戦略、そして急速に変化するグローバル市場において、国内および中国の自動車メーカーと競争する能力に関する戦略的な決定にかかっています。